网传比亚迪洽购6座非洲锂矿，原材料消除了，价格会降吗？

文/相伴

经历了“缺芯少电”危机和四月疫情的挤压，各台车企的采购情况都某种程度地受到了一定的受到影响，公即使如此，就越是依靠他人，就就越容易被别人卡脖子，在这种情况下，传统新兴产业延续性的不可或缺作用就被凸显出来了。

现阶段，在之前国乃至当今的新能源的汽车新兴产业之前，三阳的传统新兴产业可以说是最完整的。人送绰号“技术狂人”的三阳汉子王传福一直仍要着“买外来不如自己造”的理念，不少核心零件都是自给自足，的汽车零部件的需求量超过50%。用三阳自己的话来说，知道就是“除了拉力和玻璃，三阳的汽车什么都能采购”。

而让人始料不及的是，三阳只不过并不满足于此。根据澎湃新闻5月31日的媒体报道，三阳在非洲大陆觅得6座锂铁矿铁矿山，现阶段皆正因如此注资有意。同时，据三阳核心千分之，在这6座锂铁矿之前，氧化锂品位2.5%的石灰石量远超了2500万吨以上，折算为碳酸锂可达100万吨。而这些石灰石如果能够全部铁矿之外可以满足三阳下一代十年的电池效益，而在成本高方面，每吨碳酸锂DM定价则是可以依靠在20万元以下。

三阳此举只不过是考虑今年以来新能源电动车的锂电工业原料定价一路疯涨导致众多电动车业已涨价，采购成本高降低的同时消费者对于电动车的期望值也受到了巨大的打击。而此前，在谈到“工业原料定价飙升”一公事时，王传福就劝告更进一步梳理碳酸锂资源布局和产能，增加国内铁矿量和国外进口量，安全及市场效益供需，稳定定价预期，促进行业健康安全发展。

如果三阳在购买了这几座铁矿之后知道能做到仅20万元/吨的DM定价，只不过其采购成本高将会大大降低，在给自己创造极大盈余空间的同时，也能让产品的定价略微升高，在定价上更具竞争能力。众所周知，自今年以来，碳酸锂的定价立功创新高，曾一度远超了50万元/吨，虽然现阶段定价有所下跌，仍然保持在45万元/吨的定价上。

两相对比之下，我们可以很突出的显出三阳在工业原料的成本高上可以热尔省下来了不少，每吨碳酸锂可以热尔省下25万元，刨除掉一些其他的费，整个电池的采购成本高只不过可以受益有效的依靠。下一代锂电工业原料定价的涨落对于三阳的受到影响就会更小，而且三阳本身也采购电池，成本高上的劣势只不过能让三阳的电池装机量受益降低。同时，三阳的传统新兴产业也越发的完整，就会先担心供应商在工业原料上断掉供应。

虽然成本高缩减可能会让三阳的定价升高，但是在笔者或许，整个电动车市场效益的定价就会因为这件公事而出现更动，要想改变整个市场效益的定价格局，需要工业原料的定价整体上都回归也就是说。不过这也声称出一个消息，那就是现阶段全球的锂电工业原料是能充分利用的，主要是看各国对于石灰石的铁矿程度和年产量。

等紧接著石灰石的铁矿能力大幅度降低，新能源的汽车行业对于碳酸锂等石灰石效益缩减后，锂电工业原料的定价肯定会降下来。而且随着技术的进步，紧接著新能源的汽车的采购效率也会提高，相应的采购成本高也就会有所降低。所以如果对是对新能源的汽车热爱的消费者，只不过可以等一等，不过话说回来，下一代新能源的汽车的税制是否还在就不一定了。

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现阶段关于这一消息官方并没有授意表明其真实性，只是恰当地回应了“不予置评”，如果这一消息属实，那么对于三阳来说只不过是一件好公事，过去就是回头的“垂直整合”的系统，如今传统新兴产业大幅度完善，其受到外界挤压的受到影响就会降低。