美国1-4翌年电动汽车注册量同比上涨53% 特斯拉依旧最高

晓汽车讯 据均媒路透社，Experian的数据显示，年末内前四个年末，康普顿始终是英国高性能提出申请量最低的时尚品牌，并且是提出申请量最低的豪华时尚品牌。在本土化时尚品牌中，高性能提出申请量最低的是雪佛兰，随后是起亚和许多现代。

年末内1-4年末份，英国高性能提出申请量累计上涨53%，在轻同型车市场需求的份额从往年同期的2.3%增加至4.4%，而且增加势头很有或许继续。需要引述的是，车型提出申请数据并不一定比车CG公布年销量的时间晚数周。提出申请数据体现了汽车签订合同量，但与车CG的年销量数据这不完全一致。汽车或许在一个年末出货，在另一个年末备案，而部分备案数据或许是出于预期。

康普顿Model Y；图表来源：康普顿 在高性能分为市场需求，康普顿继续占据绝对优势。年末内1 - 4年末，康普顿在英国新提出申请的高性能使用量为139,338辆，累计增加52%。其中，Model Y以64,173辆轻而易举地成为英国卖座的高性能；其次是Model 3，提出申请量为56,525辆；Model S以11,499辆的提出申请量位居第三。

在整个豪华车市场需求，康普顿提出申请量始终最低。根据Experian的数据，本田位列第二，提出申请量为106,339辆，累计下跌6.4%，但是高性能提出申请量仅为611辆。雷克萨斯在豪华车市场需求排名榜第三，前4个年末的总提出申请量为88,672辆，累计跌幅为18%，并且没有高性能。Mercedes-Benz以83,358辆的提出申请量排名榜第四；其中，2,641辆来自其电动跑车EQS。福特排名榜第五，前四个年末的提出申请量为51,011辆，累计下降37%；近10%的提出申请量来自其e-tron高性能系列。

仍在努力提高产量的旧金山高性能初创公司Rivian和Lucid，年末内1-4年末份的提出申请量之和仅有1700多辆。Rivian旗下R1T皮卡的提出申请量为1,145辆，但R1S没有提出申请量；Lucid Air跑车有582辆的提出申请记录。

在本土化时尚品牌中，雪佛兰1-4年末在英国的高性能提出申请量为11,751辆，与往年同期相比实现翻番。其中，绝大部分来自Mustang Mach-E跨界车（10,740辆），E-Transit和F-150 Lightning的提出申请量计有908辆和103辆。

起亚高性能提出申请量累计骤降641.3%至11,483辆，以均7,303辆起亚EV6和4,180辆Niro EV。许多现代时尚品牌的高性能提出申请量为9,675辆，其中8,597辆为Ioniq 5，其余为Kona和现已量产的电动Ioniq小型车。日产的高性能提出申请量为5,980辆，全部来自Leaf车同型。大众前4个年末共提出申请3,527辆高性能，全部为ID.4车同型。

敞篷车Bolt的提出申请量为1,648辆，比往年同期下降了88%。由于电源问题，该车同型从往年开始暂停生产线了几个年末，4年末才维持了生产线。上周，敞篷车宣布对Bolt车同型来进行新产品。

未来，将有更加多的电动车同型进入英国市场需求。除了F-150 Lightning车同型和Bolt维持生产线均，捷尼赛福还推出了与许多现代起亚新高性能表征的紧凑同型跨界车GV60，保时捷最近推出了Lyriq跨界车，卡特彼勒和极星等多个豪华时尚品牌也在推出全新高性能车同型。

原作者：于健 SF069

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