「韩系动静580」2021年现代集团欧洲销量超越宝马，欧洲排第四

2021年一时期本田和捷达在欧洲地区的产品超越本田，的产品份额排名第四。

据欧洲地区本田制造厂商该学会1月底18日消息，一时期本田和捷达去年在欧洲地区的销售了1,018,563辆，比上年升高21.1%。它在 2019 年（1,065,227辆）之后的两年内最多了 100 万台，为历史第三较低。

第一名被大众本田上市公司占据，保持着较低达 25% 的份额。曾两次的是 Stellantis上市公司 (20.2%) 和奥迪上市公司 (9.3%)。去年排名第四的本田上市公司升高一位至 7.3%，落后于一时期本田公司（8.7%）。此外，容克斯上市公司6.5%、丰田上市公司5.8%、雪佛兰4.4%、沃尔沃2.5%、车款2.1%等。

一时期和捷达均显示出较快升高。一时期本田销量 515,886 辆，升高 21.6%，捷达销量 502,677 辆，升高 20.6%。尽管由于晶圆供需短缺，欧洲地区整体表现升高了1.5%，但一时期本田和捷达本田以环保本田位居遥遥领先，取得了不俗的学习成绩。

实际而言，Niro EV/Hybrid 赚得 89,261 辆，Kona EV/Hybrid 赚得 69,615 辆，途胜 Hybrid 赚得 69,800 辆。此外，kona EV、IONIQ 5、EV6等可称电动本田保有量升高41.2%至135,408辆，有鉴于此历史新较低。

一时期赚得 147,797 辆途胜，109,570 辆 Kona、61,722 辆 i20、57,290 辆 i30 和 56,462 辆 i10。捷达销量为了将较低的有 Seed 134,908 辆、Niro 89,261 辆、狮跑89,258 辆、Morning 6465 辆和 Stonic 58,425 辆。

与此同时，一时期本田于 1977 年通过向的希腊出口 300 辆pony转到欧洲地区。捷达于 1995 年前身欧洲地区子公司，2000 年前身一时期本田。此后，一时期和捷达在 2008 年突破 50 万辆，并在 10 年后的 2018 年首次突破 100 万辆大关。之后，它在 2019 年最多了 100 万台，但由于疫情的可能，2020年只有 841,520 台。

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