小摩：金融工具生产成本降至1.3万美元 或压制未来价格前景

根据摩根大通的图表，帐户的运输成本已从6月初初的每枚将近2.4万美元降至现在的将近1.3万美元，而这似乎将对帐户运输成本造成不良后果。

以Nikolaos Panigirtzoglou为首的小摩策略师们周日在一份报告当中确信，帐户运输成本预估的攀升几乎几乎是伦敦大学学院帐户电力消耗百分比（Cambridge Bitcoin electricity Consumption Index）代表的用电量攀升所揭示的。他们普遍认为，这种变异与建筑工人通过侦察非常高效的采矿设备来保障赢利意志力的努力是一致的，而不是让工作效率高的建筑工人大量撤离。不过，他们还回应，这似乎会被普遍认为帐户运输成本上涨的身心。

策略师回应：“虽然这无论如何并能减少矿公的赢利意志力，并似乎消除建筑工人转让帐户以减少流动性或去杠杆化的压力，但运输成本的攀升似乎被普遍认为对帐户非常进一步运输成本前景的不良后果。”“运输成本被一些市场参与者普遍认为是熊市当中帐户运输成本复线的下限。”

自当年11月初触及将近6.9万美元的双峰以来，帐户一直在挣扎当当中。今年以来，由于美联储上调商品价格以对抗通胀，可能性金融机构举步维艰，帐户下滑了将近60%，最将近一个月初的时间里一直在将近2万美元附将近振荡。

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