1上半年快报：比亚迪上半年逼近10万，新势力们集体开挂？

率尽可能。在1当月末，广汽埃安赚得了16031辆，下同渐增118%，做到周内9个月末月末月末低价占有率过万。

到迄今，广汽埃安旗下并未包括多款主力新车后，同时还另一款了PLUS新车后，对整个产品低价占有率的提升有相当大的设法。值得注意的是，2022款AION Y将可能会在2月末10日亮相，另行车后另行增幻彩紫车后漆配色，还增加全另行内饰主题，显然可能会更加吸引年轻的消费。

造车后特罗斯季亚涅齐：投入生产值翻几番不是稀奇事

诞生2当月末，蔚来、小鹏、理自已等车后企发布了1月末的投入生产值总分。数据资料显示，蔚来1当月末一共投入生产9652辆另行车后，小鹏的1月末投入生产值为12922辆，理自已在1当月末投入生产12268辆另行车后，下同激增分别为33.6%、115%和128.1%。除此之外，零跑和龙王也发布了1月末的低价占有率总分。

其中，龙王小汽车后的1月末投入生产值随即突大破1万辆，下同渐增402%，目前并未周内13个月末刷另行月末度投入生产值新纪录，迄今龙王小汽车后的第10万辆值产车后并未下线。零跑小汽车后不甘落后，1当月末投入生产了8085辆，同样创新纪录单月末最高投入生产值新纪录，下同激增434%。据知，零跑C11性能版最慢速在本年年末投入生产，年内产品基本的低价占有率显然可能会有不错的提升。

2021年，全世界中央处理器供给和非典型肺炎的反复严重影响让诸多车后企面临停止使用风险。不过从并未发布的1月末低价占有率来看，每一家车后企都保证了不错的激增，其中不乏有翻几番的增幅，或许这意味着车后市则会过后激增了。

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