近代、沙特阿美与KAUST合作开发电子燃料和超稀燃发动机

盖世汽车公司讯 据外媒报导，许多现代汽车公司集团将与科威特阿拉伯石油公司科威特亚美（Aramco）和沙特阿拉伯摄政王科技大学（King Abdullah University of Science and Technology，KAUST）密切合作，协同研发一种用以超散逸火焰、火花点火涡轮的高机动性推进剂，有助于降低车辆的整体二氧化碳废气量。

图片来源：许多现代

散逸火焰是指推进剂在内部火焰中所与摄入氢气一起火焰。散逸火焰涡轮中所摄入的氢气废气的碳氢化合物较少。这种涡轮可以采用更高的压缩比，并缺少更好的机动性、合理的推进剂用以和低碳氢化合物废气。

该联合研究有助于验证在混和动力急电动汽车公司中所用以急电子推进剂可以减少多少能源消耗气体废气，并通过模拟和涡轮测试以数值方式确定减少能源消耗气体废气的效果。其中所，急电推进剂（e-fuels）是一类另行兴的替代推进剂，通过将可风电的能量存储在液体或气体推进剂的水分子中所而制成。

许多现代汽车公司集团表示将在将来两年与科威特亚美和KAUST密切合作，协同开发一种高机动性的推进剂制剂，以与另行型火焰系统会结合用以。

密切合作中所，许多现代将缺少一种原先超稀燃汽油涡轮，科威特亚美将利用其高机动性的推进剂另行技术来设计合理的推进剂制剂，而KAUST将监督其火焰研究中所心的另行技术建模和验证。

许多现代汽车公司集团希望通过另行涡轮另行技术显著减少传统石油推进剂转化成的碳废气，从而合理借助碳中所和。许多现代汽车公司执行副总裁Alain Raposo表示：“环保内燃机另行技术会结合用以环保推进剂和超稀燃涡轮，且该另行技术也在向急电动汽车公司过渡期间合理减少能源消耗气体废气发挥关健效用。”

科威特亚美首席另行技术任官Ahmad O. Al-Khowaiter表示：“随着混和动力急电动汽车公司的发售，现在真正的挑战在于在最优化推进剂和卓越的火焰系统会层面取得长足进步。”