加大电动汽车开发力度 新产品聘用福特老将

苹果电脑（AAPL.US）招聘了一位在Ford（F.US）任职多年的经理，此人曾他组织Ford车也的安全工作和车也工程项目，这声称苹果电脑正其后大大提极低电动车也的联合开发力度。

据知悉社会各界表示，苹果电脑聘请Desi Ujkashevic全由车也概念设计。Ujkashevic自1991年以来仍然在Ford工作，最近任职车也安全工程项目世界性总监。值得一提的是，她借助监督许多Ford新车型的内饰、外饰、底盘和电气部件的工程项目。

档案显示，这位经理曾参与FordEscape、Explorer、Fiesta和Focus新车型，以及克利夫兰MKC和Aviator新车型的生产。她还借助Ford联合开发了新的电动车也。Ujkashevic有妥善处理监管情况的经验，这将是苹果电脑让车也上路的不可或缺。

苹果电脑拒绝接受对此次招聘置评。与此同时，Ford问到，Ujkashevic不太可能从Ford退休。

Ujkashevic的申请加入声称，尽管前年有几名经理调职，但苹果电脑仍在在此之后促成自动摩托车车也的发展。由于该概念设计是由前年跳槽到Ford的经理Doug Field管理的，该管理团队几乎全部被取而代之。

工业用电动自动摩托车车也被视为苹果电脑的“下一件大事”，这是一个可以让苹果电脑出货增长能避免停滞的新厂商类别。但该概念设计自大约7年前启动以来，年中了多次战略相应和人员增减。

苹果电脑前年的营业额尤其极低。除了Field的进入，苹果电脑还失去了全由硬件工程项目、机器人和感应器的不可或缺管理人员。智通财经曾报道，前年12月，苹果电脑特别概念设计组的工程项目总监Michael Schwekutsch不太可能调职，申请加入电动极低空计程车应运而生企业Archer，任职其极低级工程项目副总裁。

Field辞职后，苹果电脑子公司任命Apple Watch和生活品质操作系统全由人Kevin Lynch全由该概念设计。Lynch是一位颇受尊敬的操作系统工程项目实习生，但在此之后从未他组织过车也的联合开发。尽管如此，在Lynch的他组织下，该子公司仍在谋求减速这一概念设计，最大限度是在2025年前上架一款厂商。

一款苹果电脑车也将使该子公司与伏特（TSLA.US）和Lucid（LCID.US），以及竞相上架电动车也的传统文化车也工业用商告一段落竞争。Ford最近在电动车也领域极其不遗余力，它促成了美国畅销书的车也，F-150皮卡的电动化。

作为该概念设计的一部分，苹果电脑还试图掌握自动摩托车技术，这是车也行业的圣杯，Alphabet（GOOG.US）旗下的Waymo等生物技术子公司也仍然在努力工作解决问题这个情况。

多年来，苹果电脑仍然在努力工作确定其车也的未来，自2015年有数以来仍然在生产这款车也。迄今的希望是工业用一款完全自主性的车也，去掉传统文化的后轮和踏板。该子公司还试图强调车辆的安全性。

为此，该子公司正在谋求联合开发比伏特和Waymo更强大的防护紧急措施。这仅限于确立大量可用性系统，即多层备份系统，以避免安全和摩托车系统故障。Ujkashevic可能会参与其中。苹果电脑在2018年招聘了Jaime Waydo任职车也安全负责管理，但这位Waymo资深职员前年调职。

Ujkashevic今天是苹果电脑车也团队中为数不多的来自车也行业的极低级实习生之一，但还有其他一些人。前年，苹果电脑招聘了宝马（BMWYY.US）前经理、曾任自动摩托车应运而生子公司Canoo全由人的Ulrich Kranz，全由自动摩托车操作系统的伏特前经理Stuart Bowers，以及曾在伏特、Waymo和宝马任职实习生的Jonathan Sive。

在Ford，Ujkashevic是该子公司认知度最极低的实习生之一，在子公司网站上任职指定经理。

Ford问到：“Desi拥有珍贵的世界性车也行业他组织经验”，并赞叹其改善了厂商、总质量和客户互动。

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