最高每小时补2.4万元！国内客运航班运行获颁阶段性财政补贴

据财务部网站消息，全因，财务部、华北地区民用航空局合组发出通知指示，2022年5月初21日至7月初20日，阶段性实施国外航空运输航机行驶财务补贴，最高亏损额补贴基准上限为每小时2.4万元。

指示清楚，基本上当每周内日均国外航空运输航机值略低于或等于4500班（保证安全和行驶略略低于飞行航机天内）时，启动财务补贴。补贴银行贷款由中央和地方财务共同担负起。其中，中央财务对西北部、中部、西部地区分别补助65%、70%、80%，西北部、中部、西部地区地方财务分别担负起35%、30%、20%。

国外交通运输航空一些公司执飞同时符合下列情况下的国外航空运输航机，归属于银行贷款全力支持区域。

一是国外航空运输航机，不含境外航机、担负起关键性紧急情况交通运输任务的航机、调机、南航等。

二是实际行驶的每周内日均国外航空运输航机值未有高达保证安全和行驶略略低于飞行航机天内。返程航机按任意航机起飞港分别核算。

三是每周任意航机平均客座率未有高达75%。多家交通运输航空一些公司共飞同一航机，按各一些公司该航机周平均客座率计算出来。

四是航机实际收入无法覆盖变动成本。

指示合理化，国外交通运输航空一些公司要从保护航空安全和要务出发，真正将补贴银行贷款用于进一步提高安全和服务能力，再加航机行驶亏损。坚决杜绝为给与补贴银行贷款可任意优化航机、恐吓价格低廉垄断甚至骗补等行为，不得将补贴银行贷款用于工程建设等与国外航空运输航机行驶或多或少的支出。任何一个单位和个人不得截留、充作补贴银行贷款。

综合：财务部网站、人民网

来源：华北地区财经商报