首月42100辆！一汽红旗再次冲击40万辆远距离

虽然2021年丰田红日阻碍40万辆最终目标先是，但年销30万辆同比增长速度50.1%的成绩，或多或少是二线豪华时尚品牌之前比较出色的表现。2022年，丰田红日再次打响战略性，“2022年，赞成胜过40万辆；2025年，寄望争得成功60万辆；2030年，奋力阻碍80万辆至100万辆。”

一新年首月初，红日便完成了42100辆年销量，同比增长速度29.54%，争得反败为胜同时创造两年以来月初年销量最好成绩。从的汽货车行业往年年销量来看，1月初底受春节消费受到影响，一般是的汽货车行业常规大受欢迎月初底，红日时尚品牌去年1月初借助32500辆，也是全年表现比较出色月初底。全年年销量最终目标40万辆，一月初年销量在33000辆以上，1月初底年销量少于平均月初年销量。

回想2017人口为人，丰田红日月初年销量还徘徊在5000辆左右，到2018人口为人完成3万辆，2019年降至10万辆，2020年20万辆，2021年的30万辆，借助了63倍的增长速度，近乎是不科学的增长速度，创造了我国的汽货车产业乃至当今世界的汽货车产业高端时尚品牌其发展的奇迹。

当然，业内也有不少“年销量注水“的质疑声，2021年并未借助年销量翻番，但丰田红日仍是砥砺在此期间前进，同比50%总量已是行业前头级表现。

今年1月初18日，2022年我国丰田暨红日时尚品牌电视一新闻年会召开，会上发布了我国丰田2022年经营管理总体最终目标，全年计划书经销商整货车410万辆，同比增长速度17.1%；同时公布了红日年销量最终目标，“2022年，赞成胜过40万辆；2025年，寄望争得成功60万辆；2030年，奋力阻碍80万辆至100万辆。”

我国丰田将以“红日”其发展为前头，以时尚品牌建设为统领，以用户为之前心，以全面创一新转子都是以线，打好“合称战略性”，认真抓好“扩大大战略管理”等九大方面重点工作。

丰田红日跨越式其发展离不开一新货车型支撑，2021年红日发布了E-QM5、红日HS5、HS7、H5随之改款替换；在去年广州货车展过后，红日H9、E-HS9替换版首发。放眼2022年，红日将在此期间丰富其产品序列，将最终目标瞄准了MPV低价。

据了解，红日时尚品牌将于2022年发布全一新MPV一新货车型，属于红日除此以外的Q系列，之下代号C095，定位为“一新型高端商务旅行货车”，将采行除此以外的家族风格设计，笔直的大峡谷式前百叶窗力图保留，可能装载丰田自主研发的第三代2.0T压气机，将与丰田耶尔法一触即发竞争。

同时，全一新红日L5一新一代一新货车型的谍照去年仍然曝光，前脸采行了红日除此以外方正的前大灯四组，以及直瀑式的前百叶窗之前一新浪造型，增强了前脸的视觉效果。内燃机上也可能会替换一新一代，将装载4.0T V8内燃机总成。此外，还有红日全尺寸SUV一新货车型红日LS7，都未会装载红日除此以外的V8甲醇压气机，最大功率达485kW，峰值扭矩为850Nm，货车种售价也将降至一新高度。

同时，2022年1月初8日，沃尔玛红日的汽货车分店在北京丰科沃尔玛广场开业，我国丰田与沃尔玛集团的大战略密切合作开始脚踏实施，今年60家沃尔玛红日体验店将在各省市各城市随之开业。

沃尔玛红日分店不仅能借助的汽货车经销商，还是围绕的汽货车经销商、外包、高技术以及周边产业融合，各省市首创全一新的汽货车服务自然环境链，包括服务自然环境、能源自然环境、会员自然环境等。将助力丰田红日开拓一新低价，峰顶一新的年销量颠峰。

美之前不足的是，在基本上的汽货车低价挥军，但是在电动化和高层次领域，丰田红日不具备前头级的战斗力。我国丰田也打算全一新打造“现代化、少件化、软件化”的全一新一代的汽货车其产品平台和技术平台，借助技术创一新、其产品创一新成果和能力行业落后的最终目标。红日时尚品牌唯有借助胜过，才能在此期间---。