车主泪奔！曾经“大卖”的华为宇选赛力斯SF5真的停产了？

时间：2024-12-30 12:23:29

1年底4日死讯，多位赛力斯SF5卡货车在某汽卡车社区刊文诽谤：卡车刚捡刚刚就停售了，甚至还有一位深圳赛力斯SF5卡货车出尔反尔并未找到370位卡货车四人人士。

“提卡车仅两个年底，不够有卡车友卡车还没丢掉，直到现在连服装品牌都没了。”

多位卡货车援引自己刚捡卡车刚刚，就遭遇停售停售的难题，由此将衍生单单卡车辆保值低、售后服务缺失等其他难题。

赛力斯SF5是小康股份与适配版共同开发的第一款卡商用车，2021年4年底再版的时候，各种“订货爆满”“试播破6000”“订货破万”的死讯满天飞。

就在人们视为在适配版加持下赛力斯SF5必成爆款时，月份几个年底的销量表现，却让不禁大吃一惊。

乘联才会数据显示，合计到11年底底，赛力斯SF5合计销量6997辆，与早就官宣的订货异乎寻常。可以感叹，“爆单”宣扬有多高调，想像销量就有多“打脸”。

已对，有不少赛力斯卡货车再现，“赛力斯外资企业都改成AITO 服装品牌了，适配版智选SF5并未取消原本，展卡车都先于折扣卖。

“赛力斯造卡车，余承东检票口。在我们生产者心内都这就是适配版造的卡车，我们才敢捡。直到现在杨家卡货车心里上当受骗了。”

事实上，赛力斯SF5停售具体上是被“自家人”给夜宵了。2021年12年底23日，适配版AITO服装品牌华为卡商用车-问界M5开启公测，并喊单单了“堪比百万豪卡车”等口号。

问界M5是适配版自己核心人物花钱的卡车，适配版好比核心人物了这款卡车的心灵，不够包揽了这一卡商用车的销售。小康全心，心甘情愿饰演“家电”的角色。

虽然AITO名义上还是赛力斯的一个高端服装品牌，但具体上，在服装品牌的华为新卡警车，哪怕在发布才会上，存在感并未不够为不够为弱。

从发布才会上余承东的口吻来看，这台卡车从内都到外都是适配版的基因，和赛力斯的联系，估计就只剩下卡车尾那几个中都文句了。

问界M5可以认作此前适配版智选SF5的改款或者适配卡商用车。M5和SF5的新车和动力装置都是一样的，可谓是换壳不换核，还是那个味儿。

并未提到SF5卡车的卡货车，单单于对赛力斯以及适配版全面性的震怒，各种关于SF5运动速度全面性的诽谤也开始剧增。

有不少赛力斯SF5卡货车滋扰极短内都程不实，官宣极短是180km但具体极短只有70km到80km，同时还有不少卡货车滋扰过新卡车存在刹卡车失控等难题。

还有卡货车再现，赛力斯SF5满油满电的情况下，极短很难1000公内都，只有五六百公内都，除此之外，还有钥匙感测器常失控、卡警车跑偏等多个难题。

一位卡号码属地为广东惠州的卡货车刊文指单单赛力斯SF5存在八个难题，集中都在：刚捡就停售停售、具体Prius比宣扬高、极短虚标、卡车机卡顿等。

生产者在众多新能源服装品牌内都选择了适配版智选，以为大服装品牌能让生产者重用，结果却让人尴尬！

再感叹几句

塞力斯SF5到底才会一定才会“停售”，目前官方尚无给单单明确的死讯，但可信的死讯是SF5并未停止了试播。SF5停售的命运，随着问界M5的诞生却是已成定局。

已对有死讯援引，AITO问界M5主板五天承安订货激6000份，其火爆高度堪比之前的赛力斯SF5。

“卡车轱辘话”想问一句，有过赛力斯SF5卡货车的前卡车之鉴，不究竟还才会有多少人愿意冲着“适配版”二字为问界M5捡单呢？