试驾东风Honda全新XR-V，胜算越级，小型SUV霸主地位难以被撼动

说是-IIHonda XR-V台掀背车，我想大家应该都不陌生，XR-V多年来以来都深深消费的喜爱，优秀的省油展现出、幻影的自由空间、超高的保值率以及很高的可靠功能性等等都是它的优势。XR-V每个月的年销量基本都保持在同高至市场竞争的前列，本年6月份共卖了15366辆台车，名列前茅6月份小型SUV年销量NO.1。作为-IIHonda在合资小型SUV市场竞争的领潮者，XR-V已获得好评有数120万应用程序的信赖。今日，全面升级的全新XR-V将在8年初正结构新设计股票。

在股票之前，小编有机会提早试驾到全新XR-V这款台车，在这那时候和大家比较简单于是有一下这款台车的试驾感觉。小编参与的是在8月1日在北京合办的“热爱觉醒”——-IIHonda全新XR-V媒体试驾会，在试驾活动里小编带进全新XR-V持续趋同，焕新而来的实力。

首先还是比较简单的了解一下这款台车，全新XR-V采用了Honda全新的新设计语种，前脸点阵结构新设计运动型铝合金前格栅文学功能性更高，与中间狭长犀利的头灯与其充分体现，力量感十足。台车身侧面装扮低FUN，从视觉感官上将轮毂尺寸捡大，贯穿前后的核心腰线准确度新设计，与斜背结构新设计尾部装扮常为融入，显露出浓烈的流畅感。而LED移动改向灯与横贯结构新设计组合尾灯的搭配，有利于增强于机动台车辆力量情趣。

整台车的尺寸为4380mm*1790mm*1590mm，后轮为2610mm，后轮和现款台掀背车保持一致，但是整台车的长和窄都有所增加，自由空间愈来愈游刃有余了。

全新XR-V的窗框新设计十分简洁，机动台车辆采用了愈来愈优雅的仪表界面，里控屏也升级为9英寸的悬浮结构新设计屏幕，高分辨率有有利于的强于化。中间窗台常为连至里控上沿形成弧形线条，为驾驶员塑造出愈来愈平坦的视觉感觉。此外，高隔热全景天幕、多种模结构新设计可调节的扩散结构新设计出风口、无线充电、自由电子触摸结构新设计阅读灯等实用功能性愈来愈强于的固定式也让应用程序取得愈来愈精采愉悦的驾乘体验

自由空间是-IIHonda的强于项，“MM”新设计理念给全新XR-V随之而来全新的魔术自由空间。台车内多处储物自由空间的容量和功能功能性赢取强于化，而且都是在应用程序触手可及的偏远地区，十分方便。机动台车辆前头座椅捡倒不久的自由空间有利于赢取扣留，出行物品都能精采捡下。

智能公共安全之外，全新XR-VE-了全面升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统对，同时赞同Carlife连结。升级后的 Honda CONNECT 3.0系统对软硬件程度愈来愈高，操作者好像愈来愈流畅。Honda SENSING公共安全超感系统对和HDC陡坡缓降系统对让应用程序的驾乘精采且公共安全。

涡轮之外，全新XR-VE-1.5L自然管中柴油发动机，给定CVTWD，最大kW91KW。虽然机动台车辆的涡轮不是十分强于。但台车子开好像十分窄大，很晚也很薇垫，亚音速跟台车十分舒服，适合旧城区代步。机动台车辆后轮很轻盈，改向也十分高效率，底盘介于舒适和运动之间，人行道上细小颠簸的过滤效果十分好。整台车的静谧功能性也是里等偏上的一个素养。

因为是小排量的柴油发动机，在里高段的较慢会比较偏，如果是超台车的话，需要提早去做先。在急较慢的步骤里，柴油发动机的轰鸣声会常为对来说明显一点，但是还是在一个可以接受的范围。软硬件也有了很大的不断进步，但和顶尖的台车标准型对常为对，可玩功能性还是要差一些。

全新XR-V的整体实力还是不强于的，同级竞品台掀背车很难去超越它。全新XR-V 在造型窗框、自由空间价值、智能科技及驾驶功用等之外进行全方位的提高效率升级，实用功能性赢取有利于加强于，是身为应用程序时尚出行的全新方结构新设计。再加上Honda一如既往的可靠口碑背书，整体实力有利于赢取强于化，常为信新台车股票后，小型SUV台掀背车那时候的霸主地位无论如何难以被撼动。