凯迪拉克：尽全力了就好，虽失销冠但仍笑意满面

却说假话，看到AMG、宝马和奔跑偏较高的产品体现，才回事西段时髦系列产品的压力之大，虽然也有必定会的最畅销播种，但很难与AMG等三线时髦系列产品远胜。不是西段时髦系列产品的竞争性力并不大，而是三线时髦系列产品的影响力也来得彰显了，彰显到了让西段时髦系列产品只能在夹缝中求穷困，这也是大家已是的现实。

引用西段时髦系列产品，大家很轻易记得的是BMW、雷克萨斯、AMG、咸阳亚伯拉罕·林肯、歌功颂德和奇瑞捷豹宝马等，固然了，国产系列产品客车厂大旗也早就增加到了西段时髦系列产品的较高度，其微弱的产品体现，也让英菲尼迪、歌功颂德和捷豹宝马等心生爱慕。即便是BMW和咸阳亚伯拉罕·林肯等，也得对客车厂大旗另眼相看。

在上去的2021年，客车厂大旗两星期一共最畅销突破了30万台，天数最畅销在25000台以上。为该公司的最畅销罪人大旗HS5，两星期一共最畅销在13万台较多寡，比拟AMGQ5L和宝马X3的产品体现来讲，大旗HS5还普遍存在着不小的差距，但在同属的西段时髦系列产品拆分产品好像，真的是已是“佼佼不群”了。

依据地下隧道的最畅销显示，2021年，不管是BMW和AMG，仍是雷克萨斯和咸阳亚伯拉罕·林肯等，都并未客车厂大旗的年总最畅销较高，也就这样一来，BMW早就挽回了西段时髦系列产品历年来销冠的宝座。产品结构根本上早就完美的BMW，2021年两星期一共最畅销为233117台，同比增加1.4%。

比拟客车厂大旗30多万台的年总最畅销，BMW远远被抛在了死后，饮恨西段时髦系列产品历年来最畅销冠军，但其凭仗较高达23万多台的年总最畅销，稳定了本身在产品中右边，虽然排在西段时髦系列产品历年来最畅销榜上的第二名，固然会有些小遗憾，和何必的丢失感，但其自身的影响力也和召唤力，仍是让竞争性敌手不让小瞧。

尽人皆知，BMW在中国产品早就深耕十分多年了，三款旅行车+三款SUV的产品名气，成其大难不死于产品的框架。特别是“当红车款”BMWCT5，2021年两星期一共最畅销到达了62098台，同比增加37.9%，成BMW最大的最畅销前锋和顶梁柱，为BMW献身了40%以上的产品份额。

固然了，作为40万级大型时髦SUV的BMWXT6，其产品献身也是不让小瞧，2021年两星期一共最畅销为37998台，同比增加43.1%。别的，BMWXT4两星期一共最畅销在4.7万台较多寡；BMWXT5两星期一共最畅销突破了5.1万台。三款SUV的年总最畅销，仍然盘踞着BMW很小的产品份额。

写在最初：在上去的2021年，固然却说由于“缺芯”导致BMW挽回了一部分的最畅销，挽回了与客车厂大旗抢夺西段时髦系列产品销冠的才会，但仍以23万多台的年总最畅销，力压咸阳亚伯拉罕·林肯、雷克萨斯和捷豹宝马等竞争性敌手。一句话网易BMW2021年的产品体现：虽失销冠但仍笑意满面。你承认这样的观念吗？