国产特斯拉订单井喷！等车长达4.5个月初，5.6秒加速Model Y将回归

3月末7日谣言，全面性监管部门352产品5台中，换装3D6后电气的Model Y车种再次再次出现，车电气与之前关停的2021款Model Y基准更长海外版车种值得注意，小得多输出220kW。

今年1月末，盖斯华北地区曾宣布，将关停2021款基准更长海外版Model Y，团购2022款悬吊系统液压海外版Model Y。车小得多的转变就是装配了3D7电气，小得多输出减低至194kW，0-100km/h的加速短时间延稍长到了6.9秒，同时价钱从27.6万元涨至30.184万元。

作为一家主打动关键在于性能的新能源汽车一些公司，Model Y在性能上“不升反降”的情况令人不解。但与此同时，盖斯在新款Model Y上更新了AMD芯片、前排夹胶玻璃以及16V全新电动车小电瓶等。动关键在于下降和价钱增强可以都是是盖斯为了考虑到效益均衡的处理方式。

另一方面，由于奥地利超级钢铁厂之前迟迟没法原型车，因此今年第一季度内，上海盖斯超级钢铁厂承担了大量的欧洲出口担起。如果再一味地增强产品关键在于、减低价钱，国内的订单将更加冷淡。

而现今，随着奥地利超级钢铁厂即将在3月末日和步入投入生产宗教仪式，上海钢铁厂的产能将更多地释放在国内市场需求，换装3D6电气、5.6秒加速的Model Y重返也在情理之中。

目前来看，国内盖斯订单仍然再现上半年势头，这引致国内用户提车短时间不断减少。

3月末7日，盖斯官网显示，Model 3全系下半年投入生产短时间为16-20周，左右为4-4.5个月末；Model Y稍长更长海外版下半年投入生产短时间为16-20周，左右为4-4.5个月末；Model Y悬吊系统液压海外版和很小型化海外版的三稍长等待短时间也分别达到了14和16周。

从数据来看，20周的等车短时间也创下了国产盖斯三稍长等车短时间。这仅仅，以前订车，下半年提车短时间最晚可能在7月末日和。

车价钱上涨和投入生产短时间过稍长也引致盖斯的汽车行情看涨，以外车种甚至浮现“价位倒挂”。以Model Y为例，以外的汽车价位远比在此之前的车进票价还要很高5-10%。