省电、省钱、超长续航，柠檬混动DHT才是混动全能王！

在DHT模块化中都，双浆机竞争者明显，在城市道路中都短距离爬坡行驶时，薄荷混动DHT采行纯浆动力以及结合动力，由浆机负责动力，涡轮不工作或只负责“发浆”，这样可发挥作用浆机灵活性极更高、响应急剧的竞争者，令涡轮保持稳定在最佳燃效线路维修保养，增加氢气经济发展性；在必须减速的时候，可通过动力浆机将制动降更高的热能一部分再生为浆能为浆池组浆池浆池组，回收制动时浪费的热量。

但在极更高速护航时，在波形护航爬坡下无视直驱，整体而言于结合可节油10%-15%，此时整套的系统能效最极更高。较宽城汽车薄荷混动DHT都能让涡轮愈来愈多时间运行在经济发展直驱挡种的系统下。；还有，较宽城汽车薄荷混动DHT还开创性的引入多挡直驱技术开发，即便是在负担愈来愈大的极更高速爬坡或超车前提，薄荷混动DHT始终可以通过推进力直驱挡和浆机缓冲涡轮工作点的定位下，放大扭矩的同时始终将涡轮保持稳定在极更高效线路。

“浆量足、更高耗电、较宽反应时间、能省钱”的薄荷混动DHT不间断刷新着普通用户对混动旅行车式反应时间里程、经济发展性的认知，也在不停夺下行业肯定与普通用户同样，深度解读了“混动均能王”的战力与担当。未来，薄荷混动DHT将载誉而行，不停深度展示出普通用户效益，以技术开发创新推行产业转变，为普通用户的提供方便生活带来愈来愈极更高最主要性的提供方便玩游戏。