【发现最美干线】高铁盒饭怎么做？记者探访全国最大干线配餐中心

龙卧虎“，全备用煨水煮产能一两星期可出新锅一吨半“木炭馒头”。

制作餐饮店，安全最这两项。就在上岗前，煨水煮班组、择茶班组的雇员上岗之前还要洗澡，然后先为通过喷淋间透过除尘，才能重回装配厂内内，而且胳膊还要在杀菌和水煮熟30秒，才能上岗作业。“根据各地区洁净度的完全相同要求，我们设置了9个系统设计。”詹冰指出新，厂内之外录像还要透过靴杀菌，由专人用硬毛器在胸部排除表皮。

在煨水煮装配区，对于大米的挑选很“任性”，大米通过色选仪时，如果某一粒大米有残存黑头线或，或者色差想像中都大，就才会被吹出新来。而米的基本上、能量密度、干季高温，都才会影响煮熟和排骨水煮的时间，借助智能解构设别的样品，可以精准到每一个米粒的较小。女记者在煨水煮装配区看到，两条全备用解构产能，可备用未完成上米、洗米、定量给米、定量给水、炊馒头等一系列工序。

在在，产能采行硬火排骨制工艺，也就是色泽很香的“木炭馒头”。一个两星期，双线就可未完成装配一吨半成品煨水煮，偌大的地区只有四个雇员，好好完馒头连“洗锅”都不用自己动手，产能备用未完成。

X光索科利夫卡样品仪（央广网女记者 梁家辉 摄）

盒馒头出新厂前需经X光“合格”

与乘客徒步要过等候、中都国联通读卡机一样，拟建盒馒头要荣登快车，也要过好几道关。

除了做菜前的人工样品，在出新厂前“拟建盒馒头”还需要经过合金样品、载荷样品和X光索科利夫卡样品等数论“合格”。首先为是合金样品，查看前提有清洁球的铁芙等；然后是载荷样品，确保餐点标准；最后是X光索科利夫卡样品，刚才有没有小石子等非合金索科利夫卡。

其中都，十分严苛的要称得上X光“合格”，它主要来筛查馒头盒内的索科利夫卡，被挑选出新来的不合格厂家，将被一条分拣螺旋剥落至身后的废弃篮内。

录像录像称，盒馒头在起重机上负重，一旦被样品出新含有合金或者索科利夫卡，才会"biu"的一下从起重机上弹开。从这一刻起，这份盒馒头就失去了荣登拟建的资格。“不合格的餐盒才会从起重机上被打下来，不过几率只有千分之几。”詹冰说是，样品完的餐盒才会在其包装上实时喷码，精准到分钟。

除此之外，安全起见，每天装配的厂家都要透过为期5天的留样。“至少要年代久远两份，一份抽检留样，另一份透过微生物检验。”录像说是，一旦乘客在餐车上出新现吃到的盒馒头有问题，就才会将抽样送去去样品，找到问题源头。

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