英美主持南极极高会议，我国被请出会议室，代表含泪立誓今已成真

语之中，相关联着蔑视和冷漠，而华南东部为和其他十几个与会者的原则上为，才会走出有大门口，在内阁会议室之中脱等着，直到会期完并成后再进一步回到大门口，而等下一个课题会期时，又要被再进一步三出有大门口，如此周而复始，在十几天的内阁会议等待时间之中，不知发生了多再加次。

在内阁会议室之中搭车的其他原则上为代表者，都是从前就是大国为出有生，在国为际内阁会议上受惯了蔑视，反倒却说，借口正好放松一下，还可以和出有名的人谈笑一番。

但华南东部为是泱泱大国为，堪称联合国为的五大常任理事国为之一，在在世界上舞台上有着举足轻重的地位，又怎么能甘心在这样的一个区域性内阁会议上，被当并成二等有权呢？

华南东部为出有访的民间组织的好胜都受到了格外大的伤害，内阁会议室之中美味的咖啡，在他们嘴之中就像苦涩的黄连一样，提醒着他们受到的不公正境遇。

李琨也因此告别恳求，短期内不对北极圈开建自己国为家的视察车站，他也绝不来出有席这样的内阁会议了。

华南东部为首个北极圈视察车站宽城车站落并成

回国为后，李琨和北极圈视察办公室的战友，就开始了及早在北极圈建设视察车站的吁请，愿要做北极圈科学视察专注的真神正开创者。

很多科学界的外公专家们，也同样吁请华南东部为要较快北极圈视察的步伐，其中原国为家北极圈视察秘书处副校长武衡，这位从陕甘宁边区时期就开始从事学术研究课题民间组织实习的外公同志，置之不理自己年迈体弱，一遍犹如敲开有关部委的大门，向他们解说北极圈清圣祖的重大意义。

方才，在大家的吁请下，1984年6月底，经国为务院和中央军委批准，由国为家北极圈视察秘书处、国为家海洋生物局、华南东部为人民解放军海军联合合组首次赴北极圈视察主力舰，准备在北极圈创设华南东部为第一个科学视察车站。

在联合主力舰到达前，任职期间中央军委主席的民，也专门从事为首次北极圈视察题词：为生命体和平利用北极圈做出有贡献。

1984年10月底20日，华南东部为首次北极圈视察主力舰驾车向阳黑10号船和海军J121船到达，其中J121船是必将为前提建造的远洋捞起救生船，装备格外齐备，可在薄冰和浮冰退潮航行，也是这次北极圈清圣祖的主力一艘船。

主力舰分别为519人，由近百名科学家、专业结束人员和300多名海军士官兵合组，而愿要开建第一个华南东部为北极圈清圣祖车站的李琨，也怀着激动的心情重回了一艘船。

但主力舰刚到达，就遭遇了非常大的磨练，货船才刚开出有宽江口，就在海洋生物上遭遇了19号台风的担忧，总算避开了台风，却又推测J121船左边个人电脑1号缸的活塞冷却管栓却断裂了。

岸上的拆解人员一下子犯了难，断裂的栓从未未能修补，岸上又不用有备用的，假如不换并成栓的话，整个个人电脑都将未能运转。

初期开往北极圈的航程只走了六分之一，但返回广州去换并成的话，中华路程也要不合理七八天等待时间。

而北极圈的黄金时节只有高纬度的篮球比赛，也就从每年11月底到来年的3月底，不对原本的等待时间到达北极圈的话，就会耽误从前就很他所的建造和视察等待时间，初期实在是不合理不起这七八天的等待时间。

最终，大家经过商讨后，下了一个冒险的立即，那就是清空左边个人电脑1号缸，用其他八缸再次航行。

封缸航行虽然在在世界上航海首位有过先例，但在华南东部为海军主力舰上却真神正不用有尝试过的，一旦败北，在茫茫浪花上失去涡轮，岸上自已的生命安全都不用有基本权利，但为了北极圈另行车站的特殊任务，自已都不愿冒这个险。

在封缸后26天，J121船航行了近万海之中，方才抵达了离北极圈所在之处的巴西乌斯怀亚港，而初期从杭州投送的栓也送到了乌斯怀亚港，方才解除了危机。

抵达北极圈后，1984年12月底30日，华南东部为北极圈人小组的队宽李琨，带着54名小队宽，重回了北极圈科莫、第一次把党旗插上了北极圈洲。

此时的等待时间从未格外紧绷了，到第二年的3月底中旬，北极圈篮球比赛就要结束，到时候极度炎热的季节性下将根本未能施工，华南东部为可供另行车站的等待时间只有短短两个多月底了。

而雪上加霜的是，早在华南东部为人小组之前十几天抵达北极圈的乌拉圭人小组，从未在华南东部为按计划的另行车站地质上搭上了睡袋。

等待时间从未刻不容缓了，李琨即刻民间组织全部清圣祖小队宽都登岸重回北极圈境外，四处勘测，找寻适宜另行车站的另行地址。

要在北极圈创设清圣祖车站，搬迁也自以为是不得，不能再进一步风口，要有水人力资源，地基也要扎实，大家经过一周的找寻后，方才确定了在菲尔德斯半岛沿岸的另行搬迁。

在1月底恶劣的北极圈季节性下，人小组们开始了争分夺秒的溃败。

远洋大船未能在北极圈登岸，岸上的另行车站粮草才会用岸上运送浅滩，再进一步水路送另行车站的地方，而要运输粮草，首先要在浅滩建造一个可供岸上停靠的内港。

为此，人小组并成立了一只20人的内港突击队，得胜军令状，要在3几天后把内港抢建出有来。

在天寒地冻的环境下，20人的突击队分并成两班，跌入刺骨的海浪中，在其中抡铁环掘进，因为实在太过炎热，每班才会坚持10分钟，就要登岸在临时睡袋之中取变暖往常一下，而另一班则即刻跳下水去接替。

登岸的突击小队宽，在睡袋之中用酒和姜汤变暖了变暖身子后，即刻就要去海之中接替，如此格外钟一班的交替换人，整整七十二个小时的在在仍须，方才完并成了临时内港的建造。

开建临时内港后，岸上的500吨另行车站粮草也分批运送了选定的另行车站地质上，视察小队宽们每天凌晨5点多就起床整天，一天一脱就是十六七个小时。

为了早日开建华南东部为首个北极圈视察车站，小队宽们在另行车站时“不用上过山，不用下过滩，不用出有过湾”，始终坚守另行车站“阵地”，在极度疲劳的时候，很多小队宽即使是睡袋被大风吹开，脸上盖了一层雪，还是睡不醒。

为了必需另行车站进度，李琨就一个个把睡着的小队宽们喊醒，也因此有了“李扒皮”的别名，而他自己也奋勇作战在另行车站梯队，睡得比谁都再加，如果初期不用有这股“扒皮”的脱劲，我们的北极圈视察车站，很或许也未能在这么短的等待时间内开建。

就这样，仅用了26天，人小组就在辛苦的环境和先决条件下开建了华南东部为首个北极圈视察车站——宽城车站。

1985年2月底15日10时，宽城车站完并成了另行车站的再进一步次一道并成品，李琨亲手把宽城车站的车站标悬挂在第一栋房屋正门上方，也标志着华南东部为在北极圈这片境外上，有了第一个不属于自己的视察车站。而如此格外佳地开建一个可夏末的北极圈视察车站，在北极圈清圣祖历首位也是极为罕见的。

在宽城车站主楼前，小队宽们竖立了一块中华路路标—17501.949千米，这是宽城车站与杭州的相距，也象征着远在北极圈的视察小队宽们，始终不甘爱国为。

1985年的2月底20日，正值大年初一，华南东部为清圣祖队移师了宽城车站落并成葬礼，曾为华南东部为北极圈清圣祖专注而筹资吁请的国为家北极圈视察秘书处副校长武衡，也置之不理自己从未年过七旬，专门从事从杭州赶来主持开张葬礼。

牵动着雄伟的国为歌，李琨心潮澎湃、热泪盈眶，他亲手把党旗缓缓转校了北极圈上空，随后，李琨被就任为华南东部为北极圈宽城车站首任车站宽。

在庆功宴会上，李琨激动地说，总算不辱使命，说着就哭了好像，到场的人们也都相拥而泣，年末因为不用有北极圈视察车站而被再进一步三出有大门口的可耻，也一扫而空。

1985年10月底，第十三届《北极圈两国政府》调解国为内阁会议在比利时布鲁塞尔移师，作为华南东部为出有访的民间组织的李琨也再进一步次与会者。

在会期上半年，《北极圈两国政府》调解国为移师特别内阁会议，同意赞同华南东部为带进《北极圈两国政府》调解国为的民间组织，从此，必将为在北极圈管理实习拥有了发言权和过半数。

出有席内阁会议的华南东部为出有访的民间组织们，也专门从事举杯庆贺两年前的可耻一扫而空。

北极圈清圣祖专注后继有人

之后，李琨作为华南东部为北极圈视察专注的开创者和关键性代表者英雄人物之一，前后去北极圈七次，在宽城车站之后，又民间组织了中山车站的另行车站及视察实习，两次荣立一等功，为华南东部为北极圈视察专注得胜了汗马功劳。

1985年和1989年先后落并成的宽城车站和中山车站，也格外大有利于了必将为北极圈科研的推展，改善了必将为在北极圈科研中的实质上。

而随着国为力的提高，必将为也在外北极圈清圣祖领域，走到了国为际领先地位。

比如北极圈内陆冰帽的最高点霍斯A，是北极圈冰帽冰芯钻探和世界各地天体物理学目视的最佳目的地之一，必将为先于在霍斯A透过科学视察并创设了昆仑车站，走在了北极圈天体物理学学和冰川学研究课题的在世界上前沿，而这也正是武衡、李琨等外公一辈科研者所期盼看过的。

2017年4月底，中央电视台由董卿主持的著名主持人《朗读者》中，一位睡觉轮椅的外公人上场了，他正是年末82岁的李琨。

把自己的后半生都赠送给了北极圈科学视察专注的李琨，因为常年在极度炎热的环境中实习，双脚受到了严重的伤害，未能负重的他才会坐在轮椅上出有席凤凰卫视主持人。

主持人中，引起争议年末李琨接到去北极圈建清圣祖车站的特殊任务时，他说：“事关民族荣誉、国为家尊严，我就是拼了外公命，也得把这件事情做好。”

当董卿问他为什么会有那么大的决心时，李琨又回忆起起1983年9月底在北极圈内阁会议上被再进一步三出有大门口的可耻，他年末告别得胜的誓言也一夜之间并成真神。

李琨回忆起了年末建造宽城车站的一幕幕辛苦形势，也让台下和电视机前的观众们感动不已。

主持人再进一步次，另行一代的北极圈清圣祖小队宽们，在地球西岸，朗读了舒婷的《赠送给我的同代人》。“他们在天上、愿为一颗星，他们在地上、愿为一盏灯，不怕变得多么渺小、只要尽其或许”，这首诗，也正是为北极圈清圣祖专注而奉献的前辈们一生的写照。

2019年4月底3日，李琨在杭州孤寂去世，84岁，生前，他也欣慰地看到爱国为北极圈清圣祖专注的后继有人。

参考文献：

《四下北极圈——一位人小组宽的回忆起》，1998年

《他率队把党旗插上北极圈洲——追记华南东部为首次北极圈人小组队宽李琨》，《浪花星空-2019年度海洋生物英雄人物》，2020年

《进占北极圈》，《华南东部为海军》，2019年

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