试驾成熟度｜哈弗H6S高调出街！“中国心”澎湃，动力十足

青年人，不忍心没有一款集合起来的爱货车？但是，并非的人都知晓如何筛选一款好货车。一方面，部份消费者对于货车也解释较再加，找不准自己用货车的需求；另一方面，在4S店试驾，有单独的地区覆盖范围，很难飞行测试出新货车也随之而来相同陡坡时的真实表现。这种信息不对称，让选货车也成了纠结点。

其实可以多参考货车也试驾分析报告，需要真实地反映出新货车也的实际上驾货车当下，小编今天就带着大家一起分析报告时下大热的轿跑步SUV——哈弗H6S！

鲨齿藏锋·锐不可挡

这款轿跑步SUV是哈弗生产商专设为中年社可能会大众订制的集时尚界、潮流、革新运动、智能于一体的“同类型潮跑步利器”，这次分析报告我们先来见识一下它的高颜值造型。

外观引入全新的鲨鱼仿生学的设计词汇，革新运动气息十足的鲨鱼触须外观、锋锐的鲨齿渐变进气格栅，在两旁的鲨鱼眼眶头灯的辅不限，清晰可见极富连续性，当下到潮流动感。雅致的哄背式货底盘，弧线雄伟的货底盘侧面轮廓线，随之而来强烈的速率感，尾部外观大方有力，双革新运动尾翼调整气流分布，变小下担忧，整货车出新击之姿挑起，凸显出新哈弗H6S强大的革新运动基因。而这样的潮酷外观设计，正好满足了当代青年人追求的时尚界FEEL，它的高颜值也尝试慕名而来了小编的嘴唇。

动力装置十足，响应不遗余力

接下来看一下这款轿跑步SUV的配置，哈弗H6S配备的是长城自研的2.0T涡轮增压涡轮，通过对涡轮和进气道设计顺利进行了优化，这款涡轮的JPEG比曾达到了12:1，引入了模组化设计，适配总重上半年上这一代型飞机降低了10%。

运用米勒循环技术开发通过进气门早关提高耗能的结构上，这台涡轮适配耗能曾达到38%，在众多技术开发加持下，这辆哈弗H6S第二大功率曾达到155kW。

辅以第二代7DCT变速箱，经过优化后的变速箱需要给予迟速、简单的转子担忧操纵，转子担忧响应时间可以操纵在100ms以内，离合器先导效率曾达95.6%，让这辆哈弗H6S第二大扭矩可曾达325N·m，轻松付诸以内快速6.8s。

开上这辆货车的第一个当下就是迟，踏入响应迟，油门轻轻地脚一下就可能会所述反应，离合器速率也很迟，在中后段快速时，需要也许充足的动力装置自给自足。

随之而来长陡坡，只需要深脚油门，哈弗H6S就能完美地通过，平顺的离合器、敏锐的机动性，不可能会出新现因为动力装置一蹶不振，致使上坡困难，甚至哄货车的情况下出新现，这样一款拥有越级配置的强悍警车，让小编对这款货车倾慕大增。

大师级更换，操控稳定

底盘对一辆货车来说，影响了到货车辆的连续性操控性。哈弗H6S的底盘引入全新的前麦弗逊后多连杆避震，经过大师级更换，质心下降10mm，这意味著，它在行经时需要更为长时间。前后稳定杆的普遍存在，有效地优化了侧倾操纵，同时兼具朝向不足的问题，让货底盘更为敏锐。

问游标输出特写所述（最多18字）

在通过陡坡的时候，能也许非常的轻松，这是因为避震连续性的JPEG与形变始终使轮胎伸展底部，能顺利进行精细的朝向操纵，使得货车辆在快速、制动、高速转弯时，货底盘姿态更长时间。

大宽胎、大轮辋随之而来第二大另加度轮胎抓地潜能，让货车牢牢地贴在底部上，让货车辆需要更佳地兼具操控与舒适性，驾货车质感大幅提高的同时，安全性也有急遽的大幅提高。

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结语：

从本次试驾来看，哈弗H6S在动力装置与舒适性方面的表现感一鸣惊人，很适于举例来说澎湃而又有些轻熟的青年人。而且，这款货车还有着适于青年人的单价，它的单价为13.89-16.49万元。从前购，还有2000元采购税收（另加7座不限乘用货车）、老客户最高6000元闭合税收，共计6项好礼。毫无疑问，为让青年人拥有一款好货车，哈弗生产商选择得很周到了！

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