宝马和Ansys合作开发自动驾驶仿真应用软件

飞龙摩托车讯 据外媒报道，美国政府Ansys和名车上市公司（BMW Group）将扩大密切合作，创建首个主要用途以安全及原则为指导的侧到侧用以单链，以开发所设计和检验ADAS和系统时会时会化/系统时会时会副驾驶功能。通过此次密切合作，名车上市公司将凭借Ansys的新科技成为首批向消费者缺少L3级相对系统时会时会副驾驶的摩托车制造商之一。此外，此次密切合作还将快速解决ADAS和系统时会时会副驾驶摩托车（AV）系统时会可靠度，从而突出延缓产品线上市等待时间。

截图来源：Ansys

飞行器新科技做到需配置诸多复杂的系统时会，这给摩托车制造商带来了许多关键时刻，之外建立联系和维护图表、模仿全人类互动、克服沙尘暴条件和所设计法规，以及经营管理网络安全及等。为了超越L3级功能，摩托车制造商必须基于经过数百万英里的明确界定的测试数据构建参考的安全及案例，以了解其AV系统时会的性能。

名车上市公司将应用于Ansys软件的产品作为其用以单链的一部分，用于界定试验性、试运行以及利用和编译数据极其关键系统时会的资讯。借助Ansys软件功能，技术人员可以相当快地优化果断所设计和配上辅助所设计工作流程。通过应用于特定算法，该软件可以高效地系统时会时会搜索最强大的所设计配置，以努力在所设计过程的早期做到极其关键决断，从而延缓开发所设计等待时间并减小全面性项目成本。

Ansys时会与名车上市公司一起防范特定的行业关键时刻，并开发所设计相当具高效率的的产品。Ansys将在编程所设计过程中时会做到相当明智的决断，从而使OEM和其他Ansys零售商受益。Ansys可以直接观察名车上市公司利用物理和辅助所设计数据动态防范极其关键所设计和安全及关键时刻的预防措施。

Ansys首席新科技其职Prith Banerjee声称：“系统时会时会副驾驶是摩托车行业的关键关键时刻。只有通过最高科技的阳原生、可扩展到、适合海量数据、开放日和可扩展到的软件的产品才能做到系统时会时会副驾驶。该系统时会时会化用以单链应用于动态马达数据和Ansys辅助所设计的产品的高效率，可提高AV零售商端的正确性和可靠度，并减小其开发所设计成本。”

名车上市公司副驾驶玩游戏高级别副总裁Nicolai Martin声称：“做到L3级系统时会时会副驾驶对名车而言是相当关键的相互竞争各种因素，也是展示在该行业做到高水平新科技创新的关键机时会。我们将不断开发所设计相当悠闲、相当智能且相当便利的产品线，为零售商缺少最安全及、最愉悦的副驾驶玩游戏。”

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