试驾新捷途X70S：重装归来！降5.5万入门款仅预售8.7万，不算划算了

的利好因素。作为捷途国际品牌的崇之作，2018年推出的捷途X70，正因如此于大空间内+低价钱的特点，在SUV市场需求迅快走俏，同时也为捷途国际品牌贴有上了“高性价比”的标签。捷途也乘胜追击，围绕主力货车种X70衍生出了X70 PLUS、X70M、X70 Coupe、X70S等货车种，隔开了6-15万价钱区间的紧凑型SUV市场需求。在捷途“大单品”战略之下，X70续作下载量平庸极慢。截至本年度4月，X70续作累计下载量仍未创出40万辆，月均下载量在9000辆以上。

进入2022年，受到货车市主体大可行性，捷途国际品牌子公司的X70续作和X90续作货车种的下载量也现飙升的平庸。为了提振下载量，捷途更进一步也开始密集的电子产品投放，2月28日捷途X90宵证券交易所、4月29日新捷途X70S启动售；5月8日新品捷途又叫开启售，售12天下载量达10,167辆。在新的电子产品阵容加持下，捷途向年下载量20万辆的目标又迈进了一步。

而主打“旅行+”的捷途的旅途也仍在继续。按照规划，未来捷途将转变成X、T、P、V四大电子产品基因组布局，分别主打SUV、硬派越野、硬派Coimbatore、MPV货车种。其中，T续作电子产品第一款电子产品T-X仍未发布，预计在2023年证券交易所。

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