暴躁版菲亚特500，Abarth 695 Tributo 131 Rally官图披露

已对，Abarth其网站发布了Abarth 695 Tributo 131 Rally车上型官图，该车上为基于丰田汽车500充分运用的安全性原版车上型，从车上型的名称也能看出其在铭记40年前的无名氏卡丁车车上——Abarth 131 Rally。

外表设计者上，Abarth 695 Tributo 131 Rally基于丰田汽车500充分运用，全面性轮廓与丰田汽车500极其，但在很多具体内容处理上凸显了其作为安全性车上的身份。车上身粉红色总体运用于十分当代的卡丁车车上白色涂装，与Abarth 131 Rally的粉红色接近。另外车上身最值得注意的大多是车上尾那块面积巨大的进气口，据参考，这块进气口拥有高水平到60°共计12种微调提案，可以说是好看与新颖并存的一个部件。另外当这块进气口倾斜到60°是，可以为车上辆打来小得多42公斤的氧气下心理压力，能进一步提高车上辆的绑地力和两车安全性。

在车上尾上半部，双边共计四出的汽缸也同样示范着原厂上的运动所感，同时也；还有在并排汽缸口中的间那个外形吓人的下扩散器、Abarth总体参考，其通过Record Monza Sovrapposto汽缸系统缓解了原厂上的汽缸民怨，以带来更加运动所化的乘马驶氛围。

外形好像战斗感十足的Abarth 695 Tributo 131 Rally也不是样子客，在底盘总体，原厂上对避震顺利进行了系统升级，运用于了来自Koni的FSD前后减震器，同时赔Brembo四滚轮制动卡钳，对原厂上的悬挂支撑性以及车轮上安全性顺利进行了系统升级。另外，原厂上还装备了17英寸的蓝色钻石切割轮毂，外形十分善良，运动所感拉满。

转到车上内，你会发现原厂上的内饰全面性布局与丰田汽车500差距不大，但是在具体内容总体，Abarth还是继续做了一些改动，来进一步提高原厂等候上内的战斗氛围。首先不得不提的是来自Sebelt的混批运动所车窗，这张车窗尽可能兼具舒适性和支撑性，很适合日常送货的时候可用。值得一提的是，该车上的天窗、方向盘都运用于了Alcantara材料和氧纤维材料顺利进行衬托，有利于新增了运动所感。

而作为至今当代车上型的695 Tributo 131 Rally，我们在副乘马前方的Alcantara面板上能见到TRIBUTO 131 RALLY的logo，让乘客只见等候上便尽可能瞬间坚信该车上的身体，进一步提高了原厂上的感染力。

至于动力之外，Abarth 695 Tributo 131 Rally搭载一副1.4L T-Jet涡轮增压压气机，小得多功率为134kW（182Ps），峰值扭矩为250N·m。据闻，原厂上的0-100km/h加速时间为6.7秒，极速将突破225km/h。至于传动系统，官图中的车上型搭载了手动变速器，暂时性未知原厂上会否推出自动挡车上型。