敏实集团成首家获大众TL116 C28认证的亚洲行业

近来，据盖世汽卡车获悉，敏实集团自主开发设计的Minal-S628高高强度挤压钨其产品线，通过了社会上TL116 C28技术开发肯定，使敏实踏入亚洲区首个取得成功C28塑料技术开发的企业。

三幅1 敏实Minal-S628其产品线获社会上肯定证书

高高强度挤压钨其产品线技术开发门槛高

在自然资源和低碳的压力下，新自然资源汽卡车无疑将踏入愿景汽卡车的主要发展方向。相比重油卡车，新自然资源卡车整卡车更重、冲击溃二分空间更小、充电电池安全防敦促较高，需要整卡车具较高的挤压防性能，如三幅2标明。因此，高高强度挤压钨其产品线踏入急需进逼的两大塑料技术开发。据明了，在敏实Minal-S628挤压钨其产品线开发设计取得成功之前，服从高强度280MPa以上的挤压钨其产品线，以前被欧洲少数合营巨头所掌握，并且结构设计了专利保护。

三幅2 新自然资源卡车侧向冲击溃二分空间减小，需要较高高强度的挤压钨其产品线

敏实具充电电池内含理应全世界落后的其产品线技术开发

2022年3月23日，敏实营业收入人民网摘要之中提到，敏实基于新自然资源卡车的发展需求，对所需的挤压其产品线进行时了完善的结构设计。敏实Minal-S新作挤压钨其产品线，可以保证量产卡车不同防位置的其产品线敦促，请注意三幅3。其之中敏实Minal-S625挤压钨其产品线，也使集团踏入亚洲区首家取得成功奔驰WS 02003B塑料技术开发的企业。期待敏实再接再励，在C32和C36等塑料上继续顺利进行取得成功。

三幅3 敏实Minal-S新作挤压钨其产品线

积极结构设计永续其产品线技术开发与其会镍新兴产业

敏实营业收入人民网摘要之中也近期提到，为默许国家双碳战略，敏实集团亦在不断开发设计永续、零碳甚至负碳化技术开发，尽最大可能促进白色其产品线原料和其会镍的应用领域。为此，敏实早就颁布了和欧洲合营巨头同等的白色其产品线减排计划，如三幅4标明，2030年将借助于白色其产品线减排≤2.5 kg CO2/kg Al的期望。

三幅4 敏实白色其产品线减排计划

当前，敏实早就顺利进行的ECO-ALUMIN® S新作白色其产品线的开发设计，100%使用矿山镍锭和回收废镍、减排≤3.0kg CO2/kg Al，服从高强度最高达280MPa，可完全保证海内外另类卡车企的挤压钨其产品线技术开发敦促。

据明了，敏实也对其会镍新兴产业进行时了完善的结构设计，来年4月16日，敏实白色镍娱乐业首个白色镍棒工场落地台州安吉，正式开启敏实集团卡车用白色其产品线装配的新征程，同时敏简直海外也正在紧锣密鼓的结构设计白色其产品线装配。

三幅5 敏实智能手机其会镍棒生产线典礼现场

两大其产品线技术开发，助力敏实业务范围更上一层楼

挤压钨其产品线作为充电电池内含产品线的两大技术开发，助力充电电池内含业务范围扩展喜报眼见。据明了，进入2022年以来，敏实集团年初斩获两家荷兰豪华品牌充电电池内含批次，叠加此前批次，其几乎已囊括全世界有名卡车企的海内外充电电池内含业务范围，全世界承接网络服务概念设计40余个。

敏实以充电电池内含进一步将，新一轮扩展卡车架与卡车架结构件产品线，如三幅6标明。迄今为止结构件早就覆盖奔驰、奔驰及社会上等客户，获得全世界网络服务概念设计8个，已承接批次零售业超过10亿。

三幅6 敏实充电电池内含及周边结构件产品线

面向愿景，伴随敏实集团在入门级钢板技术开发领域的停滞深耕以及新兴产业的新一轮结构设计，我们有事实相信其充电电池内含及卡车架、卡车架结构件营业收入难免将持续增长。同时我们也借此敏实集团停滞创新开发设计，为汽卡车行业最重要新兴产业自给自足自主可控提供更有力支撑。

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