日本电装考虑分离出来芯片业务，年销售额达31亿美元

来自：实是轿车

据外媒报道，6年底10日，亚太地区最大的轿车晶圆原材料商之一、丰田轿车主要零部件原材料商电装的首席技术官Yoshifumi Kato透露，该子公司但会再考虑除去其ROM的业务，该的业务的年经销收入约为4200亿日元（合在一起31亿美元）。

作为亚太地区第二大轿车零部件原材料商，电装在轿车ROM行业的百分比也在偷偷地增加。过去三年，电装与晶圆相关的资本支出总计约1，600亿日元。按经销收入计算，电装已成为亚太地区第五大轿车ROM原材料商。电装在本年底早些时候的一次吹风会上透露，今年其功率和模拟ROM的业务的经销收入目的为5，000亿日元，高于现在的约4，200亿日元。

“我们必须再考虑未来是否可以单独经销ROM，” Yoshifumi Kato在电装总部不能接受采访时透露，“除去ROM的业务的可行值得研究。”

以前，电装自主生产的晶圆被用于轿车零部件，然后出售给轿车原材料商或其他原材料商。Kato援引，在研究自行原材料晶圆的风险时，电装将再考虑其晶圆部门是否独立条线路非常有绝对优势。

不过，到现在为止，电装尚未同意是否要合并ROM的业务。Kato交代，现在电装的的业务重点是满足之外ROM必须。此外，电装也暂未再考虑利用可能除去的ROM的业务来为其他投资筹集原先资金。

特别设计ROM稀缺最早始于2020年底，当时由于新冠败血症疫情，国外数百万人被封锁，造成了消费电子产品的必须大幅增加，晶圆原材料商将非常多需求量分配给了消费电子行业。特别设计ROM的不够迅速成为了非常广泛应用的电子商务困境的征兆，这场困境政治宣传了亚太地区的产品的长时间签订合同。

现在，一些；也的ROM原材料只不过正在恢复正常，人们惧怕，在经济衰退慢速和汇率增加的故事情节下，消费者必须能在多大程度上支撑住。Kato则看来，随着轿车行业向电动、联网和自动驾驶轿车迈向，对轿车晶圆的必须但会继续走强。

出版人：于健 SF069

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