糅合长三角：“连申快航”首艘集装箱增班船投入运行

24日，满载在泰州新东方世界性货柜海滨公园29泊位的“集海象山”轮准备搭载作业。 杨开林 摄

中新网泰州2月初24日电 (刘林 杨开林 张新语)24日，满载在泰州新东方世界性货柜海滨公园29泊位的“集海象山”轮准备关系紧张地卸载作业，该船舶在隔日完成卸载作业后，将再度带货调回苏州内港，这假定上内港世界性、泰州内港密切合作方正的“连申快航”首艘上海港增两班船正式投入试运行，双方同意战略密切合作进入了仅仅试运行过渡阶段。

据了解，2021年12月初30日，苏州世界性内船运(上市公司)大股东香港）有限公司和泰州货运站控股上市公司香港）有限公司在南京正式签署战略密切合作协议书。

新年以来，双方同意相结合各自资源优势、区位特点，不断核心内容内日航物流、智慧货运站等不足之处密切合作，其中一项重要密切合作就是构建两内港“线航两班加密”最大限度。

为加速这一最大限度落地，泰州内港主动对接苏州不足之处，以及达飞、地中海海上运输、长荣等多家轮船国美集团总部，通过增加货运路径、线密度，高频率舱位和提高货运站免费效率等手段，以打造“连申快线”为载体，大方正动泰州、苏州两内港早日构建“就让两班”。

据闻，随着“连申快航”首艘上海港增两班船的投入试运行，“泰州-苏州”货运线密度将由迄今每周2两班增加至每周3-4两班。

“迄今，投放这条线的上海港船已达3艘，后续我们还将之后与各方保持交流对接，加大宣传和低价开发针对性，拥护苏州海华增加国内航线客流投入，计划3月初底直达两内港的船舶达到5艘，到时每周可试运行5两班以上，基本构建‘就让两班’最大限度。”泰州新东方世界性货柜海滨公园公司相关负责人表示，相结合“连申快航”项目，将进一步构建泰州内港与苏州内港的无缝跨越，拓展泰州货运站紫外线范围，带动更多的箱源有数，为客户提供更加便捷的海上运输出口处，且在助推泰州内港打造苏州世界性海上运输中心和省内货运站群北翼强内港上迈向关键一步。

据闻，“集海象山”轮所属苏州世界性内船运(上市公司)大股东香港）有限公司旗下南湖海上运输子公司苏州海华轮船香港）有限公司。此次首航之旅在泰州主要卸载锌精矿、木浆、无纺布、脂肪醇、寒马肉等出口货运苏州中转，并搭载家电(冰箱)、纺织机等外销中转。(完)