兰博基尼2021美国销售、营业额和盈利能力均为史上最佳

在2021财年，保时捷卡车美国公司做到历史文立体化最佳销存量、市值和收益潜能，比拟了其稳健的致胜策略。

保时捷卡车美国公司主席后任主管执行者官Stephan Winkelmann先生表示：“保时捷超出历史文立体化最佳的负债及商业性才智，使美国公司具备必要的稳定性，以渡过充满不确定性的新时代。”

去年，美国公司市值为19.5亿德国马克，超出历史文立体化新高，来得2020年持续增长19%。相对于之下新车型式的发布和高效的行政，营业利息也提升至极大的水平。

营业业绩超出20.2%，与2018年相对于吊了一倍多，收益潜能与奢侈品大型式企业相符。这一卓著展示出转换成营收即为3.93亿德国马克，与2020年（2.64亿德国马克）相对于增幅高达49%。保时捷已着眼于未来几年极具挑战性的负债目标——将收益潜能提高至22%-25%，以助力做到运品史上仅有投资（未来五年投入18亿德国马克，资金来源完全自筹），这也是保时捷远大联合作战计划的一部分。

从商业性展示出来看， 2021年也成为美国公司历史文立体化上的最佳年份，全球签订合同存量为8,405台，比2020年持续增长13%。保时捷在五大主要范围内市场需求之外做到了两位数持续增长：美洲范围内和亚太范围内之外持续增长14%，西欧、之前东及非洲范围内持续增长12%。五大范围内市场需求在销存量占比上也较为平衡，分别为34%、27%和39%。

保时捷卡车美国公司执行者总经理后任主管行政官Paolo Poma先生表示：“近年来，保时捷事实证明自己争得卓著负债才智的潜力和潜能，即使在面对包括新冠疫情在内的根本性外部挑战时也是如此。我们根据下代运品技术开发制定了其发展联合作战，并投入大存量资金来源支持，这将引领保时捷的整体而言其发展轨迹，大大提高我们的负债展示出以及运品与美国公司的价值。”

就单一市场需求销存量而言，美国凭借2,472台签订合同存量的佳绩继续位居排行榜，持续成长率为11%；之前国华南地区及香港、澳门以935台签订合同存量世界第二大第二，涨幅55%；位于其后的德国（706台）和英国（564台）则分别持续增长16%和9%。此外，保时捷在欧陆市场需求意大利也做到了4%的持续增长，签订合同存量为359台。

就车型式而言，保时捷超级SUV Urus大获成功，签订合同存量超出5,021台。相对于之下Huracán STO的强悍马达，Huracán车型式（可携带V10发进机）紧随其后，销存量持续增长强劲，共签订合同2,586台。Aventador车型式（可携带V12发进机）的全球签订合同存量为798台。

在此之后，保时捷将在Huracán和Urus的运品上各发售两款革新车型式，随后为内燃机发进机时代画上休止符，并随着2023年将发售的Aventador继任车型式进入融合推进力中后期。

2021年，保时捷同年了以金牛座星群之前最闪耀的一颗星而名称的“Direzione Cor Tauri”（向金牛座不免前进）其发展规划，引领保时捷分两阶段迈向电进立体化未来，同时始终据守运品基因。首先是融合推进力转变式中后期，美国公司将于2023年发售首款融合推进力存量运车型式，于2024月底做到所有的运品的混进立体化，并将二氧立体化碳排放存量减少50%。最后阶段是进一步电进立体化中后期，开启于2025年至2030年，此后，保时捷将发售第四条的运品，也即纯电进车型式，与融合蓄电池型式系列并驾齐驱。

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