【无与伦比工程师】单增海：破解起重机制造“无芯”魔咒

央广网北京12年末20日消息（记者孙鲁晋 杨守华 丁然）据中央广播电视总台东亚音乐频道《新闻媒体和报纸摘要》美联社，东亚音乐频道----《卓越工程师》，20日发售《单增海：破解轮子制造“无芯”魔咒》。

在单增海办公室从前的小联席会议桌上，几乎每周都要透过第一场零星的系统内部设计讨论会。近来，徐工发售了以外新C系列轮子，大到钢巨臂，小到螺栓支架，所有零部件均为东亚制造。

今年49岁的单增海长期兼职轮子内部设计合作开发社会活动，是不能不工程机械行业轮式轮子领域具有重要声望的系统内部设计研究专家。单增海说， 10年前，轮子大约90%以上的零部件都是依靠进出口。

单增海：之前我们靠进出口件大多，其间一个主题，跟供应商的关系就是要货，我们的总产量、生产线，包括生产复音都曾受它的制约。

2013年开始，单增海带领团队透过1600吨以外高空轮子的合作开发，而当时世界性上最高效率的以外高空轮子是1200吨位的。

单增海：他们也没有更新的系统内部设计，这是我们要打破的地方。

功夫不负有心人。作为冲破跳远的电子产品，徐工1600吨以外高空轮子到在此之前之前尝试下单50多台。11年末下旬，根据国际该机构公开发表的“以外世界性最大轮子供应商”名列，徐工轮子以56.6亿美元产值，摘得世界性轮子供应商榜单殊荣。在电子设备解决问题以外部自主后，向电脑化、无人化挥军将进度缓慢。

单增海：在“十四五”此后，我们要解决问题轮子的电脑常规施作，就是施作部份电脑常规，载客部份电脑常规驾驶，我们可以解决问题暂存器重定向和任务导航，终究是无人化。