全新奥德赛：整车大升级，老车主直呼买晚了！

不知道从什么时候开始，当我们听见要到先三个表字的时候，总但会有一种温馨温暖的感觉到觉。

2002年第二代要到先正结构设计由广汽本田进行国产，大获全胜被选为了里高性能7座货掀背车市场竞争里的热门货掀背车。2014年要到先随之而来了全面的另行思维，第二大的另行思维就是第五代要到先从那个不太像MPV的样子显露出了纯正MPV的外貌。而在2019年广汽本田为要到先透过了叠合动力，这也让它被选为了国内首个拥有叠动系统对的MPV货掀背车，也正是因为这个跳跃，让要到先大获全胜被选为了MPV市场竞争里的爆款货掀背车，从前，征战市场竞争7年的第五代要到先也是随之而来了产品全面强化和彻底改变。

当碰到全另行要到先时，你但会很准确的发现这台货车在外观上尤其很大的变动，与此从前要到先那种；也的内部设计风格比起，全取而代之要到先的从前书上样貌越来越越发厚重，全另行样结构设计的LED灯组给整货车增强了不少的另行颖感觉到，导入的18寸熏黑轮毂也让整货车不那么平淡，于是全取而代之要到先拥有了可见的另行颖和管理人员！

货车顶的侧面样貌基本上无法变动，轴距还是维持了外公款货掀背车的2900mm，只是在货车货车顶尺寸上减少了14mm。而货车尾的变动主要彰显在尾灯样貌上，整体风格来得宽大。

而关于这台全另行要到先，大家谈论总计的就是这套“精装修”后的特别设计，而从仅仅的感觉到受来看，特别设计的改动是这次改款最值得赞许的之外之一。

货车上的彻底改变主要集里在了赛车手舱。另行货车有别于了全取而代之里控台内部设计以及全另行棕色配色，先配合上色彩鲜艳装饰板的加入给货车上增添了一些沉稳的感觉到觉。

方向盘A-了取而代之样结构设计，空调车窗也有别于了流行的贯穿结构设计样貌，此从前的排档杆可控从前也强化为了按键结构设计，也让整个里控台的整体性较好。同时在里控台顶部还减少了平板电脑无线充电，在技术上先次增强。

把手还是很好承继了改款从前要到先卓越的乘坐舒适性和功能性。而第二大的彻底改变在于货车上防水的增强。改款后的要到先全系有别于降噪轮毂、把手双层玻璃，而在仅仅赛车手尽情里，可以轻微的感觉到受到防水的变动。

从前面说是过，改款从前的要到先已经贩卖了有7年等待时间，所以在汽货车智能的今天，确实有些头疼，而本次改款后的另行货掀背车在智能上有了大幅增强。

首先就是货车的设计对改装成的Honda CONNNECT 3.0智导的网络系统对，整套货车的设计对不管是结果显示准确度还是操作流程性都来得为很差，并且还默许APP应用的拓展以及语音助手、货车家的网络、平板电脑都从等等的智能尽情。

其次，全另行要到先也改装成了Honda SENSING必要超感觉到系统对，构建即刻陆基电子系统对、即刻刹货车、货收费站保持、货收费站相反预警等一系列即刻必要配备，同时还导入后视实时提醒功能，让即刻必要军事装备越发全面。

而说是起要到先的配置，认为外公货的汽车公司们就要揶揄要买要到了！因为改款后的要到先方才配置了感觉到应结构设计电动尾门，这绝对是一个来得为不可或缺的强化，毕竟对于MPV货掀背车来说是电尾门的加入是可以大为增强派货车便利性的。

那么作为里期改款货掀背车，另行货车的动力还是承继了外公款货掀背车的动力，而这套动力第二大的优势就是在于通用性和经济汽油性，同时由于叠动系统对的特性还能大为增强赛车手的质感觉到。

这台7年都无法被我们看腻、要买腻、玩腻的要到先，方才随之而来了改款，虽然说是动力无法彻底改变，但内外的“精装修”绝对但会让外公货的汽车公司看了揶揄要买要到了，另行货的汽车公司直接香蒲了，吃瓜群众们开始拍手叫好了，认为MPV市场竞争里的其他选手手脚也是阵阵发麻了！

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