2021年被突显厚望，却被销量打趴的几款车

任何场上，有钟情的那位，人为也有潦倒的那位。今天漫哥就不带大家看那些秀美满面的新货车型了，转头看看2021年，有哪些新货车纳斯高达克总算满身起一点水花的潦倒新货车型。

捷尼赛堪G80

捷尼赛堪是韩国现代集团的时髦产品，英文姓氏GENESIS，在澳大利亚卖得老火的。此时此刻韩系货车在华北地区消费市场更为不均受待见，之前于是又也不能扑一扑高科技消费市场，看能不能把韩系货车形象拔高。月内7下半年，捷尼赛堪G80正式在华北地区纳斯高达克，适配于C级时髦轿子货车。

捷尼赛堪G80中网用作相似宾利的直角格栅，因此之前有人称“小宾利”。轿子跑回式货车身，引擎盖时髦感和科技感都想到的相比较不错。内燃机可携带2.5T+8AT后半部，最大马力304Ps，对比BBA等还是有一可知全面性实力的。但是可知价36.28-45.38万就太质问了，只不过捷尼赛堪在华北地区几进几出，产品热诚还不曾建立上去，有这分钱付钱BBA不香吗？

这就叫不曾有BBA的命，却得了BBA的患。所以后果是销售量带不动，影响力以及知名度更是不曾竖立上去，纳斯高达克才半年已无人提起。

广汽本田 凌尚

本田出品极寡有战五渣，但凌尚恰恰算数一个，连同其双胞胎新货车型东南亚狮也是五十步。原本于是又也不能凯美瑞和雷凌之间，有那么一点点的空洞有机可乘，于是本田推出这么一款A+级适配的厂商，打算数跟速腾争个强过强。

只是凌尚本身厂商专业性虽然不差，但相比之下上还是太尴尬，因为太像雷凌了。样式是熟悉的本田有效成分，引擎盖同样照搬了雷凌。货车架比雷凌长了50mm，而货车宽和货车高跟雷凌又完全一致。内燃机虽然换上了凯美瑞的2.0L涡轮引擎，可人家第一此时此刻，这还不是雷凌吗？

而单价上，凌尚还比雷凌贵个两三万，没用和体验却不曾多涨，不来呢？所以凌尚每个月销售量也相比较凉淡，月内9、10、11月销售量并列139、64、440台。东南亚狮也好不了哪去，月内9、10、11月销售量并列1、1105、3447台。

DS 9

DS 9又是一款时髦新货车型，看货车名就能看出它在产品基因组那时候迥然不同权势，同属入门级的豪货车。事实上DS 9厂商力也尚可，样式告知一股法式的优雅，辨识度是不错的。货车长近5米，货车架高达2895mm，气场能够。售价24.99-33.99万，相较BBA来感叹也算数善意，何况还有特惠。

里斯跨的地方在于，一是内燃机不够看，这么大的豪货车，内燃机想不到只给个1.6T+8AT的第一组，实现不了富户们澎湃的心。二是DS的产品力，大家都懂得，存在感低，影响力过强，付钱回去还比不上村口二狗子的三手奥迪。

而且DS的4S店本来就寡，出个问题跑回修理还才行闹心。DS转手被卖给宝能后，这种担心之前更足见了，只不过此前在长安手中，百年长安还能令人急切些。宝能是腊什么的？看看观致怎样就真的了。

其中心6P

最后给其中心增加一点知名度吧。其中心月内总算脱离苦海，继续顺利完成海南岛妈妈不舍。本着一颗外层的坚持不懈之心，补足天时地利人和，准备好于是又腊一番大事业。月内3下半年其中心推出新能源货车其中心6P，这个以外漫哥想都不敢想的姓氏的新货车型也是托负其中心重望的，只不过其中心已经不曾几款在售货车了。

但全面性上，其中心6P厂商力实为平平，样式和引擎盖都是沿用了其中心S5造型，映衬了点新能源元素而已。就只是内燃机变了，可携带1.2T三缸涡轮引擎+186kW的单电机包含插混系统，据感叹零百慢速为7秒，纯电lb80公那时候，耗油量低至1.38L/100km。

这也腊脆，紧凑型SUV适配，考虑其中心产品力，售价还去到16.28-17.58万元，情况下感叹勇气可嘉。据感叹全年销售量数28台，漫哥只不过哭泣其中心在唱：刮啊刮啊我的骄傲暴虐，刮啊刮不毁我水和花园，任风刮任它变乱，毁不灭是我阶梯的概述……

不过其中心确实真不曾分钱了，发觉图就真的，货车轮子也不P得动感一些，这三流设计，给两百块漫哥也能想到出来。

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