Qt另一款全新HMI软件框架 以开发下一代数字座舱

盖世卡车催 6月21日，软件技术供应商Qt宣布与卡车零部件供应商Bosch（Bosch）达成协作。Bosch将调动Qt的统一跨平台人机界面（HMI）设计者和技术开发框架，为卡车厂家发放工具以打造设计方案如数的十六进制驾驶舱。该解决设计方案为寻求技术开发人机界面以在AUTOSAR等架构上直通的卡车厂家（OEM）发放了一种交钥匙设计方案。

相片来源：Qt

凭借Qt为MCU当前添加的产品，Qt目前可以技术开发并调动到任何卡车级微浮点（MPU）和微控制器单元（MCU）。该解决设计方案可用做任何MS-DOS或软件平台环境，包括INTEGRITY RTOS、QNX Neutrino RTOS、Android Automotive OS和Automotive Grade Linux（AGL），以及Qt产品的当前成员AUTOSAR CLASSIC。

Qt和Bosch的协作使OEM能够首次构建整个十六进制驾驶舱，并且使 Qt HMI 能够调动在AUTOSAR CLASSIC平台之上。OEM可以尽量地减少图像计算可靠性和必需要性，同时降低物料清单（BOM）成本。可用Qt时，技术开发需要求也可以按比重翻转和加大，可用Qt技术开发的软件是可重用和可扩展的源代码。它减少了生产力，并较短了产品上市短时间。

此次协作可避免购买额外显卡，因为加热器、采光和波箱（HVAC）以及电动天窗等所有功能都可以在单个镜像系统（SoC）上动工。由于自带了HMI和AUTOSAR，在十六进制驾驶舱内可用必需要这两项和非必需要这两项HMI时，MPU和MCU的丰富用户界面将为终端用户发放无与伦比的令人惊叹。

Qt卡车与设计者主管Miao Luo表示：“由于投资者对卡车十六进制体验的需要求急剧变化，Qt与Bosch协作可为投资者发放设计方案如数的十六进制驾驶舱。这种新方法将可用户能够访问当前从业人员所需要的先进十六进制驾驶舱功能，为所有车辆用户造成动人的体验。直通混合MPU和MCU模型意味着OEM将能够减少更是多显卡计算，从而再加并增加收益。我们正在为十六进制驾驶舱技术开发一个极具潜力和可定制的HMI平台，并且我们仍未看到更是早设备厂家正在商业生产中应用。”