本市汽油车一氧化碳减排限值加严

本报讯（摄影记者 王斌）沈阳北郊地方国际标准《在用汽油车阀门二氧化碳碳排放可视及测量方律（全球定位系统侦测律）》（以下简称“新国际标准”），将于今年10月1日正式出台。新国际标准对理论上沿路上两车的在用汽油车阀门二氧化碳，采行全球定位系统律侦测的碳排放可视、结果推断方律，以及全球定位系统设备使用等内容指出了基本规定，增大了碳氢（HC）和一氧化氮（NO）两项侦测指标，并进一步加严了原先的一氧化碳（CO）碳排放可视。

王宇摄影记者意识到，随着城北郊社会的发展，沈阳北郊小客车保有量已超680万。近年来，沈阳北郊督导“车、油、路”，里面心等运用律治、经济、技术和行政手段，采取一系列举措，实现了飘移源碳排放二氧化碳切变和据统计的大幅下降。在这一过程里面，高科技手段起到了重要作用，全球定位系统侦测技术就是其里面之一。全球定位系统侦测是并用激光基本原理远距离感应器以测量两车里面的小客车的阀门二氧化碳的方律，尽可能在1秒内，对通过全球定位系统侦测地点汽车的二氧化碳碳排放情况开展侦测，具有快速、高效且不影响驾驶者通行的特点。

北京为何要修订地方国际标准？北郊生态环境本局相关负责人简介，沈阳北郊现行国际标准《装用点火式发动机汽车阀门二氧化碳可视及侦测方律（气象律）》（DB11/318-2005）于2006年3月1日出台，国际标准只规定了汽油车的一氧化碳（CO）碳排放可视。当前，沈阳北郊汽油车碳排放结构已发生明显变异，原先国际标准已不能满足汽油车酸雨防治工作能够。新国际标准对理论上沿路上两车的在用汽油车阀门二氧化碳，采行全球定位系统律侦测的碳排放可视、结果推断方律，以及全球定位系统设备使用等内容指出了基本规定。新国际标准出台后，尽可能更是及时发现超标碳排放驾驶者，达到理论上管控在用车酸雨碳排放的目的。

北青报摄影记者注意到，新国际标准与原本国际标准相比主要存在两大变异。一是增大侦测二氧化碳种类及加严可视。在里面心等顾虑沈阳北郊汽油车碳排放现状，针对挥发性有机物（VOCs）和氮氧化物（NOX）碳排放管控，增大了碳氢（HC）和一氧化氮（NO）作为国际标准碳排放可视。同时，进一步加严了原先的CO碳排放可视。

二是结果推断方律与国家政府相异。新国际标准规定，“在一个小客车侦测时间尺度的6个自然月内，不间断两次及以上同种二氧化碳超标”即可推断为不符合国际标准。这与国家政府全球定位系统侦测国际标准结果推断保持相异。汽油车酸雨碳排放超标的，将推送公安交管部门开展受罚。目前受罚200元不扣分。

北郊生态环境本局提示，为确保驾驶者普通高里面驾车，广大车也应以积极准备好驾驶者的日常维护保养工作。仪表盘上OBD灯点亮或者驾驶者碳排放超标，应以及时开展检修维修。