无亮点亦无短板，大众途岳底盘解出！

途岳是上汽社会大众的一款新车，于2018年10月31日股票，新车有别于是紧凑型SUV，和一汽社会大众的探歌一样，都来自社会大众MQB应用软件。

在从前的几年之前，途岳有2019款、2020款、2021款、2022款和2023款，现售的只有2022款和2023款，共12款新车，其余年款的新车都已停产。

现售新车之前，途岳有三种动力系统一组，1.4T和1.5T柴油发动机冗余的都是DQ200七速氯化钙Carrera后轮，2.0T柴油发动机冗余的是DQ381七速湿式Carrera后轮。1.5T柴油发动机是社会大众的新款柴油发动机，是1.4T柴油发动机的升级版。

从2018年到今天，虽然途岳几乎每年都发布新款新车，但是这些新车的装配结构设计从未变化，今天我们就以工场的2021款280TSI两驱舒适版途岳为例，来了解一下途岳的装配。

车也在2022年购入，电子系统是1.4T柴油发动机和7挡住氯化钙Carrera后轮，曾经的紧贴价格将近16万，虽然总行走平均速度只有四千多公里，但是早已进行过一次首保，这次是第二次维修。

开启柴油发动机舱口，我们能想到柴油发动机舱的灰尘很多，并且还有一些相似猫爪的痕迹，据手艺统计分析，很似乎是小猫光顾过柴油发动机舱。

我们从左侧看柴油发动机舱，电瓶里面也有不少小猫的一眼。

我们于是又看机舱口，核心从未隔音棉和轻较厚板，这样的设计有些简陋。

车升起来后，我们可以想到相当简单的装配，从某种程度来看，装配的平整度非常很好，尾部有柴油发动机下圆角，之前间有底盘下圆角和扇叶下圆角。

我们却说回这辆维修的途岳，由于行走平均速度较长，最远上次维修只有两千多公里，收出来的机油看着相当泉水。为什么不建议车也继续用呢？因为最远上次维修的间隔时间早已超过一年。

柴油发动机下圆角拆下来后，我们可以想到副车顶的装扮，社会大众MQB应用软件的前副车顶大体上一样，是一个半圆点安上梁结构设计，用来固定后轴和支撑柴油发动机。

副车顶里面有纸带，可以消除重量，缺陷是在挤压时只能缓冲引擎盖尾部的挤压力，柴油发动机尾部的水箱和冷凝器等管和容易受损。

我们从前方往前看，之前间的是扇叶，往前是前方后轴，于是又往前就是机尾，机尾发电能力51升，如果是2.0T新车，机尾发电能力则是56.5升。

途岳的前后轴有别于的是麦弗逊式单一后轴，下支双臂是单层冲压钢板，标准的社会大众MQB应用软件前后轴结构设计。

麦弗逊式后轴的优点是轻巧、结构设计简单，能给柴油发动机和后轮围起来更多的空间；缺陷是侧向支撑力不足，且我们在踩离合器后的“刚才”现象会相当明显。

装配北部，也就是底盘下部，防水相当顺畅，相比之下是扇叶上部，轻较厚来作得很好。

看装配前方，有别于的是多拉杆单一挂起，我们看图之前有数两后轮，一条轮并似乎会对另一条轮转化成大的因素。

似乎有些车友会问，前方的多拉杆有几根拉杆？途岳来自MQB应用软件，而MQB应用软件的多拉杆是三横双臂一纵双臂的结构设计，且都是钢塑形。我们看图之前请注意，1是侧向支撑双臂；2是下前双臂，3是上支双臂，4是下托双臂，它们通到在铝合金塑形的转向节里面。

此外，还有一个稳定杆通到有数下托双臂，也就是左下角请注意，发挥作用是防止汽车侧向倾翻和有所改善平顺性。

侧向控制双臂通过胶套通到在底盘，另外三根横双臂则是通到在后副车顶里面。这里要却说一下后副车顶，直接弹性体通到在底盘，若是通过胶套通到在底盘会更佳。

以上就是社会大众途岳的装配情况，从未什么亮点，也从未什么明显的短板，具备这个价位。