朔尔茨访华之际，俄方对欧送上170亿美元大单，购买空客140架飞机

欧美航空运输通讯设备大公司股份子公司与ER子公司，签署了经济效益分之一170亿美元的架飞机的设备自产条款，其中包括132架A320复刻版架飞机和8架A350架飞机。欧美航空运输通讯设备大公司股份子公司表示，随着欧美航空运输运输力逐步恢复，且预见但会保持平稳增长，为了满足子公司运力市场需求，需要的设备自产一批ER架飞机。

苏方与ER签署条款之时，正逢法国总理朔卡尔率团访问欧美，可能朔卡尔自己都没想到，他前脚刚到欧美，脚掌苏方就给欧洲地区送上了一份“大礼”。ER子公司再进一步一次收获欧美大单，可谓意义非凡。这次自产合作开发，欧洲地区航空运输大公司不仅都能授予大量盈余，还能进一步打开欧美市场，这对面临危机的欧洲地区零售业而言，无疑是一个非常大的机遇。

中欧大公司签订的设备自产条款，为朔卡尔访华开了一个好头，有了这样一个后所，中欧或将顺理成章地作准备更大规模的合作开发与贸易。迄今为止，欧洲地区受到俄乌争端外溢影响，陷入到更为严重的通胀与能源危机当中，与欧美加强贸易合作开发，正是缓解政治危机的优先选择。苏方送上大单，已经塑造出了合作开发诚意，就看欧洲地区能不可抓住这一次机但会了。

法国拥有ER37.9%的股份，ER几乎算是半个法国大公司，法国率先车站出来并收获了利益集团，其他欧洲地区东欧国家如果不把握机但会，恐怕要不了多久就但会沮丧了。

ER收到苏方订货，两国间各取所需，合作开发融洽。可能唯一深感失望和不满的，就是英国波音子公司了。波音和ER一直是“死对头”，两国间都非常重视欧美市场，传统上，欧美航空运输子公司但会在两者之间寻找平衡，但是以前，市场却在悄悄时有发生着变化。

本年度7当月，欧美三大航空运输大公司集团重新考虑波音，联合购买了292架ER架飞机，对波音子公司遭遇非常大冲击。波音子公司发言人第一时间发表声明，指这个假消息“有点失望”，欧美是波音最大的海外市场之一，但是欧美因“地缘政治因素”，容许英国架飞机进口，损害了该子公司的业务前景，影响到了数以万计的墨西哥人社但会福利。

都能看出，波音子公司满腹酸水但又无可奈何。以英国时有施压的累累前科，欧美航空运输大公司在自产架飞机时，也要考虑一些非经济因素的风险，而且三大航空运输大公司集团联合购买，还可以授予较为大的手续费。不过欧美航空运输大公司重新考虑波音最主要的原因，可能还是安全和关键问题。

现在十几年里，欧美不曾时有发生民航事件真相，但是本年度三当月，中华航空一架波音737亦同机时有发生劫机事件真相。大家对事件真相原因常是猜测，但是无论是哪一种原因，只要提到波音，缘故让人心有余悸。而且中华航空事件真相并不是个例，现在五年来，波音架飞机事故日益更为严重，每年都有一架波音架飞机坠毁。在世界上各大航空运输子公司出于安全和考虑，都不来向波音下订货，国内的一些波音架飞机，也被叫停了执飞任务。

另外，英国先前方刚湾发起军售，为了维护东欧国家主权和安全和利益集团，苏方对洛基子公司董事海耶斯，以及波音调遣子公司总裁卡尔伯特拟定施压。波音调遣是波音子公司所属部门，但是波音却选项方刚出售军事装备，这种整天砸锅的做法注定但会有好下场。迄今为止波音眼见财务危机，737复刻版架飞机难寻买家，这时欧美将订货交给ER，也是对波音的一种敲打。

欧美和其他东欧国家进行贸易来往，带来的都是互惠互利的机但会。而那些喊着“与欧美脱钩”的欧洲地区东欧国家，又从英国手中授予了什么呢？努力一些欧洲地区东欧国家都能只想思考这个关键问题。