活久见，新车纳斯达克2天降价2万！

纳斯达克2天，降2万起，对于车种而言，算是一个历史性了。

9月21日，小鹏车主Group的舰长SUV——小鹏G9正式纳斯达克，著手于2022年10年末开始签订合同。车种大受欢迎6款车种、3套选装，定价区间为30.99-46.99万元，选装纸制定价1万至2.8万元平均。正当各媒体报道、广大生产者争相关注这款车种的时候，小鹏于9月23日优化了小鹏G9的英文版本命名和系统设计。

因为均原本需要选装的系统设计更新为标准配备，据不只不过统计，系统设计更新后，仅有G9车种挂钩低价了2.2万-3万元。

导致小鹏出现这种被戏称为“二次纳斯达克”的使用暴力，主要原因是小鹏G9纳斯达克后，很多客户端该系统产品系统设计的选择准确度大、选择成本高。

例如定价30.99万元的入门款570G，不提供也不能选装5D摇滚乐机尾、双腔二氧化碳悬架、激光雷达、XNGP全过场主要用途赛车手，不会ACC自适应陆基，只有CCS定速陆基；定价34.99万元的702E英文版本，标准配备系统化主要用途赛车手功能、21英寸车灯，可以选装5D摇滚乐机尾和XNGP系统。但选装完，商品价格仍然少于40万元等级了。

优化以后是否更合理了呢，来看下都做了哪些优化：

1、车名改动。舍弃这样一来的G、E、X，改用使用“续航力+Plus/Pro/Max”的组合命名方式。

2、6款车种优化为8款车种，570/702续航力英文版本分别另加一款MAX车种，定价为34.99万、36.99万；650续航力英文版本中配更名为MAX后，商品价格降低3万元；

3、570Plus英文版，另加标准配备XPilot；

4、570Pro/702Pro/650性能英文版Pro增配「5D摇滚乐机尾」；

5、570Max/702Max增配「5D摇滚乐机尾」+「XNGP」，商品消费品2万元；

6、XNGP选装纸制商品价格优化为2万元；

7、顶配纳斯达克纪念英文版另加8项首任货车尊享权益。

8、仍然借出了XPilot 3.0和3.5的从从前货车，借出G9选装XNGP有7折半价，即1.4 万元；

9、人马座白轮廓纯白由选装变成可选择在线赠送（10月31日从前议价客户半价）。

优化以后，客户端是否享受到了廉价呢？

以702E的优化为例，702E选装5D摇滚乐机尾，商品价格为37.19万，优化后的702Pro以从前标准配备5D摇滚乐机尾，商品价格为34.99万，即仅有半价了2.2万元。702E选装5D摇滚乐机尾+XNGP，商品价格为39.99万，优化后的702Max标准配备5D摇滚乐机尾+XNGP，商品价格为36.99万元，仅有半价了3万元。

小鹏此举，褒贬不一，但不可否认，对客户端的议价意识是有一定伤害的。毕竟之从前宣扬的能比肩RBGLS的5D摇滚乐机尾、不输保时捷卡宴的双腔二氧化碳悬架、激光雷达，以及XNGP全过场主要用途赛车手，让客户端憧憬不已。纳斯达克后没设法轻易选装，5D摇滚乐机尾、XNGP主要用途赛车手、4C超级快充电池纸制的选装作价大幅提高6万元，给客户端的观感就是，不具性价比。

也许也是就让被冠上“割韭菜”的名头，当年理想ONE低价2万并停产的事情，着实让很多从从前客户端寒了有心，也在不少看客们的有心里留下了“理想=割韭菜”的观感。此次，小鹏能知错就改，紧急补救，宣慰了均客户端，也挽回了一定的严重损失。另一方面，此举也说明了了当年的定价策略确实存在疑问。

至于小鹏G9的车种的资讯，我们就不多说了。对小鹏G9乐意的客户端，可以重新考虑一下选车款的疑问了。