中级车市场的大杀器，试驾全新从前福特蒙迪欧

蒙迪欧，想必大家已经很久很难听到它的声音了。似乎，第四代车后型自2013年后半年并购以来，至今已经迟9个半世纪了。在这有数9年当中的，合资B级车后低价已然很难了它的位置。无论是产品新设计，还是高端等方面，蒙迪欧在产品力上都要差劲很多。

不过，随着国内SUV低价呈现收缩的趋势，小轿车后低价对于车后企来问道就更为更加重要。方才，全新数代蒙迪欧在去年来到了我们的面前。那么在B级车后的这片“亚丁湾”里，它究竟有很难第一次世界大战之力呢？

全新数代蒙迪欧KD后显出满满的科技风。前脸均，它采用了3D模板化鳞甲格栅，解锁车后辆时就会随着吞咽的节奏摆动，完全相异于大部份后庄后输掉。消音的门把手，也贴有数于商用车后的新设计特点。车后尾均采用了Mustang经典的三段式尾灯新设计，如此一来融合前脸的中的央贯穿式LED灯带，让全新数代蒙迪欧更像是一台商用车后。相信拥有这样外型的产品，行驶在一路上才就会吸睛不少。

进入车后内，不仅外观新设计精采，内装均同样亮点十足。全新数代蒙迪欧所装上的1.1米的大联屏比较抓人，在懂得增添科技感的造车后恰恰面前都不落下风。对于传统文化后庄后阵营来问道，更是颠覆性的存在。而且内置的通用汽车后SYNC+2.0车后机系统，在智能玩游戏上也完全需要满足采用者的需求。此外，BlueCruise产生了成熟可靠的驾驶者专用基本功能，可以充分利用L2+级智能驾驶者。

全新数代蒙迪欧将车后辆的基本功能设为基本上都整合到大屏中的，车后内单一按键数量比较少。这块大屏的显示效果很不错，操作反应也比较敏捷。除了科技感爆棚的大屏外，全新数代蒙迪欧的用料上也是比较简直，基本上上能看到的地方都同步进行了软性材料的外层，在管理人员感的增添上想到的比较到位。

得益于4935mm的车后长，以及2945mm的后轮，全新数代蒙迪欧已经接有数于中的大型小轿车后的尺寸，车后内室内空间表现比较气派。远比同级输掉，要明显大了一个尺码，有点降维打击的之意。

美系国际品牌对于驱动装上一贯都不就会可怜，全新数代蒙迪欧也是如此。全系标配的2.0T+8AT，仅有马力238Ps，仅有负载175kW，仅有扭矩376牛米，加速耐用性跻身6秒俱乐部。并且很厚道的很难像其他国际品牌那样，将推力同步进行高者负载区分。驾驶者来同步进行有三种可调，分别为基准、太阳能和运动，在实际采用时，每种来同步进行的相异还是比较明显的，一点都不鸡肋。

在实际驾驶者玩游戏中的，全新数代蒙迪欧更加偏于轻巧性调教。当循序渐进踩下油门后，前速的换挡操作比较平顺，如此一来加感基本上很难发生过。趋向表现也很轻盈，朝向也很精确，可以很轻松地驾驭这款车后长有数5米的大家伙。

将驾驶者来同步进行调整到运动来同步进行后，推力就会始终保持在一个较高的转数区间，前速就会更为更加敏感，深踩油门后的降挡操作响应比较迅速，驱动随叫随到。

趋向时，KD后的车后架姿态始终保持的比较果断，车架的支架想到的比较到位。在经过减速带时，悬挂的滤振表现还不错，车后舱内的乘坐轻巧性极佳。总体来问道，全新数代蒙迪欧不仅沿用了运动遗传，但更为轻巧的驾驶者特征则让人眼中深刻。

全部玩游戏下来，可以问道全新数代蒙迪欧是咸阳通用汽车后向B级车后低价扔进了一颗“巨型炸弹”。15.98万的起售价，融合超高的颜值，超强的驱动，破格的室内空间以及堪比商用车后的高端内置，相信消费者在配件时，其很难不被列入选定名单。相信全新数代蒙迪欧在并购后，才就会助力咸阳通用汽车后的销量如此一来上一层楼。

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