浴火凯旋！详解神舟十三号载人宇宙飞船返回

二号十三号留在演示动画。来源：航天科技合资公司行政机关

4年底16日，二号十三号载人穿梭机船留在机舱披挂着茶色黄色大伞飘然于天际，在在世界上的备受瞩目下，稳稳降落在-II着陆场，将在穿梭机出差半年的翟志刚、称王亚平、叶光富三名神舟转送了阔别早已的爱国龙神。自始，二号十三号载人穿梭机船抢眼地顺利完成了自己的使命。

二号两部穿梭机船是神舟发挥作用天地来往的生命之舟，由航天科技合资公司行政机关抓总研制。二号十三号载人穿梭机船由头端道机舱、留在机舱、推进机舱三机舱组成，历经三个前期从距离高空300多公里的穿梭机横越大气，浴火凯旋。这也是二号两部穿梭机船督导的第八次载人飞行之中勤务。

作为西方穿梭机梭关键应用实验者前期点火的第二艘载人穿梭机船，也是常驻穿梭机短时间最久的二号穿梭机船，二号十三号载人穿梭机船在此次飞行之中勤务之中发挥作用了多个首次，不断缔造西方航天的纪录，展现了西方航天科技的新高度。

首次实施分量交会处终端

2021年10年底16日，二号十三号载人穿梭机船装载三名神舟敞开“超长穿梭机环游”。在此次勤务之中，二号十三号使用自主短短时间内交会处终端应用，在入头端后6.5时长内与天和内部机舱顺利完成交会处终端。随后，穿梭机船与天和内部机舱、天舟二号货运穿梭机船、天舟三号货运穿梭机船形成组合体，在头端飞行之中共约6个年底。

为适应穿梭机梭组合体不同构型及来访航天器不同停靠长时间，发挥作用与穿梭机梭前向、后向、分量交会处终端和分立，二号十三号首次实验者了分量交会处终端应用，与天和内部机舱分量终端口实施了分量交会处终端。

督导最久6个年底组合体经常性常驻勤务

二号十三号载人穿梭机船与天和内部机舱分量终端后，停靠飞行之中短时间提高至6个年底，是我国迄今为止短时间最久的一次载人飞行之中，二号十三号飞行之中勤务首次考试并实验者了穿梭机梭勤务神舟经常性在头端常驻灵活性。

首次督导紧急解救点火值勤勤务

为应对在头端停靠穿梭机船无法留在的机械故障，穿梭机梭勤务前期首次建立了紧急解救勤务方式，使用“倒转值勤”策略，前稍晚载人穿梭机船点火时，后稍晚载人穿梭机船在卡纳维拉尔角值勤，通过在头端停靠穿梭机船和卡纳维拉尔角值勤穿梭机船都由必要在头端神舟必需。二号十三号载人穿梭机船首次督导了紧急解救点火值勤勤务。

首次实施短短时间内留在工序

为进一步大幅提高留在勤务督导效率，较长高空飞控实施短时间，大幅提高神舟留在舒适度，二号十三号首次实施短短时间内留在。通过对飞行之中勤务事件进行合理这样一来和调整、存储可用短时间，将留在所需短时间存储至5个飞行之中圈次。

记者：胡喆、宋晨

编辑：称王乃水、邰思聪