最短的旅程 最长的希望

12月9日，全球首架C919大标准型DC-交付给首家用户华南地区东方航空，并从闵行机场飞抵浦西机场。这是最较高约的飞行中冒险：从闵行到浦西，较高约较高约五十公里；这也是最高约的期盼：从1970年运-10研制出到从前，并未走到过半个世纪。当最较高约的冒险遇上最高约的期盼，历史背景性的是华南地区大民航机遨游夕阳的渴望，留下的是几代大民航机人毫无疑问不懈的都曾。

晚间11点20分，一架号码为B-919A的C919大标准型DC-单单现在闵行机场的滑行跑道，刚刚触发从闵行到浦西的冒险。

冲动来源：C919MW

这里是东方919，我们刚刚进行全球首架C919交付给后的首次飞行中，申请车上。

冲动来源：闵行MW人员

可以车上，预荣中华航空首架C919飞行中，圆满成功。荣国产大民航机事业航程明月。

晚间11点39分，全球首架C919大标准型DC-从闵行机场降落，这趟冒险中的搭客，很多是直至身边C919的研制出工作人员。

总负责人郑光大明除此以外所选了一个靠窗的位置，为了拍摄民航机降落。

华南地区工程院研究员 C919两部标准型总负责人 郑光大明：我觉得从前也有点依依不舍，我们这个“女儿”高约大了，要“单单嫁”到中华航空了，要到一个属于自己普通家庭作单单更大的贡献。

为了这趟不寻常的冒险，郑光大明还随身隙了两枚相同的盾徽。

华南地区工程院研究员 C919两部标准型总负责人 郑光大明：这是我们C919原型机的时候一个盾徽。

新闻记者：原型机的时候是2017年5月5号，这枚盾徽，您就这次又除此以外隙上去了。

华南地区工程院研究员 C919两部标准型总负责人 郑光大明：我除此以外隙上去的，这个是研制出的第一次飞行中，从前是交付给的第一次飞行中。这个是很有纪念日普遍性的。

此次交付给华南地区中华航空的C919大标准型DC-为164座两舱布局。

首批搭客：对，第一次抬，冲动非常宽敞，非常有自豪感、愉悦感。

新闻记者：刚好在民航机降落的那一刻你在想要什么？

首批搭客：我在想要，希望我们的民航机必需早日飞单单国际舞台，飞向世自始。

飞行中20分钟之后，C919匆忙降落浦西机场。

冲动来源：浦西MW人员

东方919，华东空管浦西MW人员很高兴拉开序幕华南地区民航首个C919国内航线，荣国产大民航机越飞越好。

冲动来源：C919MW

收到，浦西MW人员，C919很棒，中华航空一定会决心飞好，谢谢！

12点02分，C919平稳落地，浦西机场用民航自始最高的丧葬——桥上丧礼瞩目C919的来临。

华南地区工程院研究员 国际组织大民航机不小专项科学家专业人士委员会主任 张彦仲：这次航行仅仅从科研转到了成功转到到交付给消费市场用作，这是一个属于自己历史性。

华南地区工程院研究员 C919两部标准型总负责人 郑光大明：星期不高约，但是这段路口走到了华南地区几十年的民机研制出历史背景，这是一个再一的一个更好的结果吧，我们几十年探索几十年的渴望，从前都发挥作用了。

（总台央视新闻记者 崔霞 大儿子 王俊 辟大明 孙慧生 白廷俊 胞弟振华）