威马汽车申请负债累累审查，创始人沈晖被曝已“出走”国外

IT之家 10 月底 10 日最新消息，上个月底刚与老公汽车子公司促成合作，威马汽车子公司现如今已申请破产送审。

近日，威马汽车子公司科技集团有限子公司原先增一则破产送审案子，申请人为该子公司。几率资讯推断，该子公司存有 20 多条被拒绝执行人资讯，被拒绝执行总金额超 1 亿元，此外还存有多条大股东撤除资讯，其持有的多家子公司大股东已被撤除。

就在几天后，威马汽车子公司科技集团有限子公司原先增一则大股东撤除资讯，被拒绝执行人为苏州威马智者巴士和科技有限子公司，撤除大股东数额为 60 亿，撤除期限自 2023 年 9 月底 27 日至 2026 年 9 月底 26 日，拒绝执行法院为上海市浦东原先区人民法院。

IT之家留意到，9 月底 8 日，Apollo 巴士和发布公告指，特别各方已同意暂停收购威马汽车子公司，因此收购事项及原先股事项将没有顺利进行，仅仅威马汽车子公司“借壳上市”事项宣告失败。而正要的 9 月底 11 日，老公汽车子公司官网月已和威马汽车子公司签署非约束性母子公司方所，构想增发一定数量的原先股母子公司其股东持有的 100% 大股东。老公汽车子公司副董事长兼 CEO 林明军当时曾表示，通过这次母子公司合作，威马汽车子公司也将以外更大的资产大舞台，能够地推动智者巴士和服务业的发展及落地。

据悉了解，威马汽车子公司在当年 9 月底月与集兆嘉智者重工集团促成资产不仅仅的深度策略性合作，拉锯构想重组威马汽车子公司开曼海外子公司，作为其原先能源商用车公共服务生态系原先业务克拉通，对标英国 Rivian 及特斯拉 Cybertruck。

威马汽车子公司是国际上第一批借助于换装下线的中置恰恰企业之一，曾与蔚来汽车子公司和小鹏汽车子公司并指为“恰恰巨头”。2019 年，威马汽车子公司下线 1.69 万辆，位列中置恰恰第二位。但此后威马汽车子公司逐渐比不上其他中置恰恰，自 2022 年下半年开始就数度传出降薪、换装、总部大楼拖欠市价、经销商多处退网等最新消息。乘联会资讯推断，2022 年，威马汽车子公司上半年下线量不到 3 万辆，而当年该数值已经当有。

值得一提的是，威马汽车子公司“一把手”沈晖被传已经离开了国际上。9 月底 10 日，沈晖曾在微博发言“出走”国外传闻，指出差去了柏林，然后会去芝加哥。