极氪汽车估值近千亿，将成新势力汽车品牌中“当今世界最快IPO”

国内第四个美股新既有的公司刚诞生，大福分拆的计算机系统汽车时尚品牌近乎钛赴美国IPO。

尽管近乎钛亏损更大，两年半总共亏损约174亿，但在资本美国市场谋求的净资产高180亿美元，比当年蔚来和小鹏的美股市价高出30亿美元。

提交IPO招股书后，近乎钛新增了文件，但从未公布明确发行规模。若能顺利IPO，正式成立足足三年的近乎钛将带进国内全因车原由中“史上新纪录IPO”的一员。

背靠大福该集团，近乎钛诞生以来就备受资本青睐，完成了Pre-A和A轮两轮外部资本，净资产涨至130亿美元。然而，近乎钛的赴美国证券交易所之路或许并非一帆风顺。

近乎钛自2017年作为大福汽车部门起步，到2021年3月带进大福控股该集团全新计算机系统纯电时尚品牌，在中国科技汽车蓬勃发展的时期，被比如说是大福汽车在美国市场中的新基点，并肩负着实现高端化战略的重任。尽管大福错失了科技美国市场河沟，市价远远遥遥领先比亚迪，但近乎钛作为科技汽车的“有钱”于2021年4月公布BEV模型近乎钛（ZEEKR）001，表现傲人。至2023年11月，近乎钛公布了多款掀背车。

有大福的拥护，近乎钛短短两年间已交付超17万辆汽车。相合较宗教性车原由孵化的科技车原由比较出色。然而，尽管近乎钛的出货量和营收呈显著持续增长，却仍从未挣脱亏损。其研发投入高118亿元，尚从未解决计算机系统化问题，时尚品牌生产成本高昂。

近乎钛向IPO发起人冲击，背后是宗教性车原由的反扑。在科技汽车时代，宗教性车原由随即配置“全因”时尚品牌，接连不断科技汽车反攻战。近乎钛为了证券交易所继续做了更大努力，带进李书福的第八个IPO。然而，茫然充满艰难险阻，近乎钛要带进“史上新纪录IPO”的既有全因，还有不少问题无需解决。