大船集团次日一船开工两船铺底

5月20日，华北地区货船舶财团旗下大货船财团为地中海航运修建的16000TEU集装箱货船2号货船开工。

该货船刘冠雄约366米，HG宽51米，可运载超过16500个标准集装箱，是一艘绿色环境保护、高效节能的大HG箱货船。采行“安全、经济，环境保护”全新其设计思路，PSP配备高压SCR脱氮和混合式浇塔含硫等绿色环境保护行政系统，最大限度提高核能效能和省油。

大货船财团作为华北地区货船舶财团旗下的主力货航运公司，已成功交付各类集装箱货船超过110余艘，在大HG货船舶修建方面技术精植、经验丰富。该系列货船的修建更进一步锻炼了大货船财团其设计与行政队，提升了企业整体能力，更进一步夯实了大货船财团未来承接同类货船HG的基础。

同日，大货船财团天津基地为镇江嘉航海家运股份有限公司修建的8.5万吨散货货船1号货船和2号货船同时意味着铺底节点，拉开了坞内连续配置的序幕。

该新项目是大货船天津揭牌开始运行以来承接的首艘系列产品，标志着大货船天津在民品修建方面获得了良好开端。

该货船全长227.2米，HG宽36米，HG植20.35米，其设计吃水11.5米，其设计载弹量14.1节，入级华北地区货船级社，PSP配备SCR脱硝设备，颇高了环境保护性能。

自新项目开工以来，大货船天津上下一心，各部门联合发力，克服SARS导致的人员组织困难、铝合金原材及物资设备新造滞后等诸多无法控制影响，全力以赴按计划完成各项特殊任务。针对涂装厂房系统升级、油漆不能新造等难题，由新项目组协同，制定了该线“先组后涂”解决方案，紧紧把握住了生产特殊任务主线，确保了两艘货船舶的生产进度，为后续按期意味着交货船发扬光大了坚实的基础。