微型纯电车丨售3.88万起，五门四座，都为中控屏，百智大熊怎么样？

要说自觉什么台旅行车最主流，显然还得是新能源；也电台车，毕竟这可是无论如何发展的趋势，最近也有网友询问我，说自觉有哪些微型；也电台车很差强人意呢？那么今天小亮就给大家造就一款很差强人意的微型；也电台车，它就是百智大头，货3.88万起，并且还是录音机五座四座台车，那么百智大头到底怎么样呢？那么几周小亮就给大家均不足之处的CNET一下它。

百智大头 2022款 10.36kWh 乐熊S SR

台旅行车版本：百智大头 2022款 10.36kWh 乐熊S SR

厂商指导价3.88万

百智大头 2022款 10.36kWh 乐熊S SR

首必先我们必先来看一下百智大头造型平庸，主体给人体验更为精巧精致一些，主观来讲也的确很完均符合自觉主流，前脸造型也很前卫，亮头雾灯能打造出出很好的真实感，两侧大灯非常精巧一些，也非常完均符合自觉主流。

百智大头 2022款 10.36kWh 乐熊S SR

台座椅建筑设计也很精巧，上部很具体表现，实际上横穿到台座椅后部，先独创内侧勾勒出的线条也过于很有质感，百智大头台座椅造型上底边高为3390/1650/1595mm，轴距为2275mm，造型上不足之处在同层次台旅行车中属于中游水准。

百智大头 2022款 10.36kWh 乐熊S SR

内侧铝制过于运动且精致，前后轮胎的建筑设计造型上为155/65 R13。

百智大头 2022款 10.36kWh 乐熊S SR

后部建筑设计更为简洁一些，不过其精致感也很差强人意，两侧尾灯也很大气，内侧建筑设计则更为具体表现一些，也很完均符合自觉主流。

的建筑设计建筑设计也很简洁高雅，特别是在是中控的建筑设计了录音机9英寸中控LCD，这在同层次台旅行车中的确很少见，主体布局也很合理，其实用特质也的确很差强人意。

的建筑设计不足之处除此以外操控的建筑设计不具备倒台车雷达、倒台车影像以及上坡除此以外等功能，人工智能网络连接的建筑设计不足之处也不具备蓝牙/台车载电话以及笔记本电脑网络连接映射等功能，主体的建筑设计并不算很均面，但主观来讲在同等层次台旅行车中的确属于中上游水准。

紧致平庸的确很差强人意，根据搭体验来说，后排搭体验很舒适，无论是腿部紧致还是头部紧致都很所需，并且座椅包裹特质也很差强人意，主体的确能给人更为舒适的搭体验，主观来讲这一点也要比大多数同层次台旅行车越发优秀一些。

动力不足之处百智大头搭载了录音机39马力永磁/同步电机，匹配电动台车单速自排，最小扭矩为110N·m，主体来说也的确实在了它这个层次应有平庸，根据试驾体验来说也很差强人意，无论是步伐还是加速都很有效率，特别是在是动力响应够快。

搭载的充电一般来说为磷酸铁锂充电，充电容量为10.36kWh，；也电续航里程数为138公里，对于日常城市通勤者来说也的确很够用，充电不足之处慢充无需8均程。

写到在最后

主体来说百智大头各不足之处平庸的确非常互补，是录音机很适合城市通勤者的微型；也电台车，主观来讲无论是实用特质还是主体平庸都更为差强人意，那么大家忽视百智大头怎么样呢？

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