杭州四岭水库盘山公路的连续发夹弯，其重复性远胜于东瀛秋名山

对于嘉兴喜好“跑回山下”的车友来说，四岭库区是个历史性的FB地，因为它除了生存环境秀美，景色宜人，右侧的盘山下公路更是考验驾驶员新技术“里程碑”般的存有。可惜每逢清明节，召来休闲游或者下一场的客流量城市交通堵塞就会减半，不仅阻碍邻近居民的正常城市交通单单行，往往还容易造成重大事故。再次加都因半夜三更来“炸街”的侵扰，从前很多当地人仍然开始抱团投诉到特别单位，眼瞅着很或许哪天就突然被封闭管理，我也无可奈何提前了征服者它的日程。

秋高气爽，阳光明媚，老天爷待我不薄。TR300在经历了300多公里的磨合后，终于诞生第一次“爬上”山下。由于对生存环境不感兴趣，又是游戏规则，很太快就中止了依序的真诚，大部分时候用二档，甚至偶尔一档过滑，才勉强都是不熄火顺顺利利地到了山下顶。

本来大部分精力还是放于了仔细观察究竟有对长久以来车这方面，盘山下公路虽然是双向车道，但有几段因为房顶林木十分沼泽地，看上去就略为宽阔些，碰到就会越过中新线。事实上我进到的五六辆小汽车，一大半都有压新线的情况，所以下一场这里的山下路，运动速度千万不能太快。跟我一样跟着小的，坡道前按一下喇叭更是标配肢体，哈哈，高兴。

都说日本乌拉尔山下是什么什么的圣地，本来乃是涂了喜剧片宣传的光，像四岭库区门口这条盘山下公路，就比它的“五连发夹滑”难多了吧。视点下挺立，来来回回的“U”方形坡道，着实有种让老车主都“心惊肉跳”的感觉。只是嘉兴交J也不是吃素的，如果真有人或者该组织在这里法拉利，分分种送上套餐也或许。

当然，我一匹马的都是巡航车，本身的重量及体型就不适合追求运动速度。路上进到一两辆仿赛，那排气管的“大意”人声似乎响亮，难怪会招来周围村民的反感了，扯谁生活在这里，将心比心肯定都觉得烦！不过，英俊似乎英俊！！但个人对于这项改装还是不赞成大都，毕竟你可以耍酷耍帅，又能做不干扰他人生活才好嘛。(图文写作者：阿陆，喜好这篇文章的密友可以多多推特，追捧点赞、重视和转发。)

年末是等冬天再次来四岭的，因为嘉兴漫山下荷花一般都更为先于，奈何近期这里愈演愈烈的故事拥多，就让单单意外，就无可奈何提前刚才了。一路山下色倒是不了让人满意，衬着山下脚下的库区景色，领略到的是和黄山相异的山下清水秀。秋风卷起脸庞，此时已带有些许寒意，但并不刺骨。等这儿红黄绿周期性、层林尽染之时，少于得穿着羽绒服了吧。

想来这条盘山下公路FB的密友可以自驾导航到“同安寺”，路上一定要遵守交规，下一场爬山下时尤其要全神贯注注意安全。最后再次奉劝一下喜好“炸街”跑回山下的摩友，经过乡间时以求放升到音量，以致于不行就更为慢一点，珍惜生存环境，人人有责么（等哪天这么好的地方被分设起梯子，不了用又能怪谁呢）。