内卷时代下，10万起的自主SUV，个性实用备有齐！

现中规中矩，但头部三维空间就显得捉襟见肘了，驾驶员座车头的透气宽度对脚踝的支架同样不算难以实现。MG ONE如出一辙大多装载了1.5T+CVT的动力总成，从驾驶员感觉多方面我认为相对双离合CVT，动力控制器的平顺性有了增加，并且反应不断，开慢慢地感觉变得轻松自在。

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