奥迪2026年后只发布电动车 内燃机拥簇还等什么呢

此前，欧共体选出全力支持从2035年起允许在欧共体北部零售商氢气车上，我们认为欧共体只是顺水推舟而已，毕竟西欧的车上企大体上都确定了自家小型汽车上方案，近来法拉利首席CEO对此，法拉利方案从2026年起只向低价推出新能源上。在2035年前，法拉利所有车上型都将是正因如此电动的。

根据法拉利自己出炉的数据，其2022年第三季度汽车上年销量远超385,084辆，下降16.8%。其中，法拉利一季度交付了共约 24,236辆正因如此新能源上，同比上涨66%，共约占到法拉利总年销量的6.3%。

从法拉利此前发布的电动既有战略来看，至2025年，法拉利方案在电动既有和混动层面投资180亿欧罗（共约1272.6亿元），同时推出少于20款正因如此小型汽车上型。此外，从2026年起，法拉利方案面向全球性低价的新车上将全部为正因如此小型汽车上型；至2033年，法拉利逐步交货内燃机，实现完全电动既有。

此前，欧共体选出全力支持从2035年起允许在欧共体北部零售商氢气车上，相关停售的选出为339票赞成，249票反对，24票弃权。这项表决不意味着西欧就将在2035年停售氢气车上，而是全力支持欧共体委员会提出的修正案建议。

从车上企的视角来看，包括通用汽车上公司、卡特彼勒、捷豹等品牌其实在此之后有方案的在可执行自2035年在此之后停顿零售商内燃机车上型。而法拉利这一次的表态也符合欧共体议会的同意。所以汽油车上拥簇们不用等了，该买就买别留后悔。