李想批车内VR可替代车机屏幕：其产品经理请多些敬畏心 跪谢

原结尾：李想批车内VR可替代车机摄像头：的产品主管特地多些敬畏心 跪谢

随着VR应用领域的转型，汽车内应用领域VR的以从前也愈来愈多，VR-HUD类的抬头夙示应用领域，仍然在不少新车型上应用领域，而今也有VR电子系统将过渡到车内摄像头的声效注意到，对此，理想汽车创始人李想，开展了率直的批评。

李想称：最近注意到一种观点，号称有了VR电子系统以后，车内就不需要摄像头了。

我的观点：绝不只能并不一定那些你连用都没用过的的产品，作为一个合格的的产品主管，在的产品并不一定从前，特地以利确保自己借助最理论上的VR理论知识和充足的运用于经验。

以利多思考一下其他用户理论上的生活故事情节，并多问自己一些为什么。

1、卡车停车中如何理论上的给VR电子系统开展整合？包含副驾驶和后排的整合效益。VR整合这个最理论上的问题顾客感到遗憾过很也就是说，的产品主管也只想吗？

2、车子主流的8155算力能否同时得益于中等分辨率的VR电子系统和至少两个摄像头的车机应用领域？

3、如果中长途不能运用于，只是卡车相对运动都已运用于，车上谁用谁不用？如果只能卡车停都已用，三维交互的VR电子系统为什么不回家用？

4、什么车的室内空间可以大到能够赞同6Dof或3Dof应用领域的理论上三维交互？不三维交互为什么用VR呢？

5、如果只是一个头夙功能的话，除了非常损毁视力和非常晕车（停车中）这两点，它和怀抱一个iPad有啥区隔？卖了多年的头夙为什么火不一起？

绝不只能用概念质疑顾客，非常绝不胡乱去并不一定那些自己根本没用过的的产品。

我赞同所有车企对于VR的更进一步和探索，每家企业都应当在创新体验的道路上努力。但是，在什么功能都没借助于从前就质疑顾客摄像头无用论，我认为缺乏最理论上的的产品道理和敬畏心。

对于花钱的产品，特地多一些最理论上的敬畏心，跪谢！

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转载特地标示典故：快高科技

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