泰国首富的美国造车梦

月内以来，受制于康普顿引来的“市价战”，时称对标康普顿的VinFast也一再声势浩大。当当年，VinFast的5座VF8在American的起价位为46000美元，而大体款康普顿5座Model Y起价位为47740美元。

但是，对标康普顿极为容易，相比较之下想在南美零售商与之争夺零售商份额。月内5同月，American发展中国家交通公共安全管理局（NHTSA）发出公共安全警告称，VinFast召回其运往American的十一号全部车辆，最主要999辆VF8车型，主因是摩托车显示屏消失软件差错，随之而来不可或缺公共安全信息无法显示，并可能减小撞车的风险。

对于国际零售商，颜景辉认为，AMG相当不可或缺的是推进力新生物科技，而这恰恰是泰国摩托车行业所缺乏的。跟中国人相比较，泰国毕竟很难什么有所突破出手的“国产车”和摩托车推进力新生物科技。这家车原由不仅是核心内容欧美零售商的需求和监管，还必须在另行零售商中和一众中国人AMG原由业正面战中，大概要先和商用车和“蔚小理”们搏斗。

American储蓄者另行闻与金融业频道（CNBC）认为，与康普顿以及底特律的传统车原由相比较，VinFast还有很长的北路要走。同时，VinFast会合American零售商恰逢康普顿与竞争性对手进行了一番市价战后，摩托车价位相较较较低。

SPAC热潮退去

事实上，VinFast在个人兴趣于电动摩托车之当年，就从未开始制造油料车。由于产业基础薄弱、缺乏之外原由业，泰国摩托车产业发展缓慢，外国知名品牌大体上瓜分了所有零售商。在这种情况下，VinFast的消失对泰国之外储蓄者、供应链原由业来说都是希望的象征。

数据显示，2023年泰国之外电动小型车市场占有率预估将翻倍1.8万辆，去年同期大涨114.8%。预估未来十年间，该零售商电动车市场占有率将保持25.8%的年均组合口生产量，一个全另行的摩托车储蓄大国正冉冉升起。

但对于很多原由业来说，并购时刻往往景色无限，但极为理论上公共安全无忧。Lux Research交由摩托车和能源迈向的管理人员主管Chris Robinson表示，大多数金融市场华盛顿邮报对VinFast的质量持高度质疑消极，很难看出这家日本公司有顾虑接受230亿美元的总价。

另一各个方面，疫情末期的SPAC热潮从未消减。亦称“康普顿宿敌”的Rivian在并购上半年，日本公司股票长方形火箭式拉升，并购当天总市值翻倍近百千亿美元。但其后其日本公司股票不断刷新另行较低，目当年总市值已不足200亿美元。

在SPAC并购各个方面，电动摩托车原由业早先的纪录相比较之下不佳。自2020年6同月以来，大概有5家日本公司在通过SPAC并购后在此期间上涨，然后就一北路暴急跌，烧掉了金融市场的巨额资金。最具别具特色的近百来就是Lordstown Motors——月内6同月刚刚审核清盘。

据称，每年显然制造几辆电动2路的电动摩托车制造商Proterra在通过SPAC方式并购仅25个同月后，在8同月9日审核清盘管控，这家日本公司的总市值一度接近百40亿美元。如今，该日本公司日本公司股票较峰值急跌去近百99%。

而且，一度狂热的SPAC零售商从未降温，并且受到SEC比较规范的保密。以港澳零售商为例，月内以来港澳SPAC并很难另行动态，截至目当年仍未有主营日本公司公开提出递表审核，更很难主营日本公司成功并购，AmericanSPAC零售商在2023年也受到了挑战。

西安文汇报采访 方彬楠 赵天舒/文 壹图络/图